forum.krzesiny.org.pl

Sawicz pisze:Dziś o 9:30 nad Gnieznem przekroczono barierę dźwięku na F-16. Huk był potężny.

Sawicz pisze:To chyba standardowa procedura w niektórych lotach ? Już czwarte BOOM które zarejestrowałem.

Gdyby nad Gnieznem przekroczył barierę dzwięku to zamiast BOOM usłyszał byś BANG-BANG, podwójny dźwięk, jeden krótszy i drógi dłuższy tłumiący ten pierwszy - odgłos przypominający przebicie balona z jednoczesnym wyładowaniem atmosferycznym podczas burzy. Skoro był tylko jeden dzwięk, znaczy to że on wcześniej już leciał powyżej prędkości dźwięku.
Piloci w Łasku mówili, że generalnie w Europie nad terenem zurbanizowanym nie przekracza się Ma 1 poniżej 30 000 ft tj. ~9200m.

p.s.
Kto się bawił moim postem?..

diskacz pisze:Jeśli zmieniły się na EPPW, to nie znaczy, że zmienią się w całej Polsce. Tak jak pisałem, ważne jest miejsce. A nie tak dawno temu, kierunki zmieniły się też na EPWR.

dzięki "diskacz" zapytałem o te 2 bo są bardzo blisko -w skali planety ziemi to w zasadzie w tym samym miejscu.
Sorki za OT to już mój ostatni wybryk w tym temacie-ale tak ciekawych info nie mogłem sobie darować wiedzy nigdy za wiele.

Rush pisze:wiedzy nigdy za wiele

Zgadzam się.

eNwings pisze:Skoro był tylko jeden dzwięk, znaczy to że on wcześniej już leciał powyżej prędkości dźwięku.

Ale nad Gnieznem miał naddźwiękową, czyż nie ?

Sawicz pisze:

eNwings pisze:Skoro był tylko jeden dźwięk, znaczy to że on wcześniej już leciał powyżej prędkości dźwięku.

Ale nad Gnieznem miał naddźwiękową, czyż nie ?

No miał, ale gdyby chwilę wcześniej leciał Ma 0.99 to zamiast BOOM które słyszałeś, było by BANG-BANG, wyraźne 2 dźwięki a nie 1.
BOOM świadczy o tym, że barierę dźwięku przekroczono wcześniej, gdzie indziej, nie nad Gnieznem.
Rozumiem, że chodzi tutaj bardziej o interpretację znaczeniową słowa niż nieprozumienie w kwestii technicznej czym jest lot nadźwiękowy itd. Przekroczenie, to przejście z jednego stanu w następny.. a więc tu jako takiego przekroczenia dźwięku nad G... nie było i stad się wziął mój post dla ścisłości. Poprostu (BOOOOOM) przeleciał nad G... z prędkością (+ Ma 1) naddźwiękową.

A ja się zastanawiałem co mnie obudziło. I stwierdziłem, że to nie mógł być F-16 właśnie z powodu BOOM zamiast BANG BANG

Tomii pisze:A ja się zastanawiałem co mnie obudziło. I stwierdziłem, że to nie mógł być F-16 właśnie z powodu BOOM zamiast BANG BANG

? troche nie rozumiem..

Ja wiem, że to nie najwłaściwszy temat na takie rozważania, ale skoro się już ta kwestia pojawiła.. (dźwięk stereo z YT to słabe) ale zobaczcie.

• Przekroczenie bariery dźwięku (pierwsze 20 sekund filmu) http://www.youtube.com/watch?v=YPxk_A5YcxY" onclick="window.open(this.href);return false; 2 albo http://www.youtube.com/watch?v=OEmiTYtW5cs" onclick="window.open(this.href);return false;
• Lot nadźwiękowy http://www.youtube.com/watch?v=oMOyeuDKAlg" onclick="window.open(this.href);return false;

Dziś rano odlatywała do KRK Casa C295M.

Dzisiaj 1501 latał z "naszymi" amerykańcami I jeszcze po 19:00LT Mi-8 wpadł.

Dzisiaj ok. 10:15 rozpoczęły się skoki z Mi-8. Pogoda trochę przeszkadza ale na razie cały czas skaczą.
Więcej odnośnie skoków: http://lotniczapolska.pl/Instruktorzy-s ... widzu,7218" onclick="window.open(this.href);return false;

Wczoraj latał również Herkules. Loty trwały od 14:30 do ok 18:30. Nadal latają "nasi" amerykańcy. Wczorajsze loty można pod TWA prawie podciągnąć bo tak to wyglądało jak by specjalnie w silny opad wlatywali

Dziś An-2 na podejściu na 10L.

19:37

An-2 "0856" z 2 eltł z Bydgoszczy nad Witkowem.

Dziś przed południem ciekawy widoczek.

Dwie CASY, jedna za drugą w odstępie kilkuset metrowym podchodziły na 10L.

Ok. 1500

Suka nad EPPW.

1042

2 CASY w szyku nad Witkowem. Kierunek N. Odlot po wczorajszym przylocie.

1435

C-130 wystartował.

1350

Przelot C-130 "1501" nad Witkowem. Prawy krąg.