forum.krzesiny.org.pl

eNwings pisze: Dlaczego silnik F110 GE-129 jest bardziej odporny na FOD niż F100 P&W-229 ?

chodzi ci o LSP ?

LSP ? Chodzi o "wrażliwość' na uszkodzenia spowodowane zassaniem ciał obcych (FOD - Foreign Object Damage) przez silnik.

eNwings pisze:LSP ?

Laser Shock Peening
ale chyba chodziło o coś innego

To nie o to mnie biega. Ok, pytanie pomocnicze. Jaka część (element-y) silnika odrzutowego jest (są) bezpośrednio najbardziej narażona(e) na uszkodzenia od ciał obcych (FOD) ?

Łopatki sprężarek. PW - tytan, GE - stal. Stal jest bardziej odporna na w.w. uszkodzenia.

Echhhh DooGz ...
Wiecie komu zawdzięczacie, że znacie odpowiedź na to pytanie .
Racja. Łopatki silnika Pratt-Whitney wykonane są z tytanu, metalu lżejszego i wytrzymalszego od stali pod względem naprężeń.. lecz mniej od niej odpornego na uszkodzenia mechaniczne.. ze względu na swoją wikszą miękkość. Na przykład już ziarenko piasku poruszające się z odpowiednią prędkością jest w stanie zostawić ryse na takiej łopatce, która kwalifikuje się wtedy do wymiany.
Dlatego państwa arabskie generalnie preferowały zawsze GE.

Sorry ale coś długo schodziło i nie mogłem się powstrzymać...

Zagadka nr 182

Który zespół akrobacyjny jako pierwszy w historii latał samolotami naddźwiękowymi?

Oczywiście U.S. Air Force Thunderbirds

Zgadza się. 3600th Air Force Air Demonstration Squadron. W 1956 roku dostali F-100 Super Sabre'y.

p.s. Myślałem, że pozwolisz komuś innemu zgadnąć...

Zagadka nr 183

Do którego samolotu pasażerskiego należy obecnie rekord zasięgu?

Boeing 777-200LR - 21 602 km

To się zgadza. A d-ca załogi podczas tego lotu była kobieta.

Zagadka nr 184

Czy oprócz Red Arrows istniał jeszcze jakiś inny zespół akrobacyjny ze słowem "strzały" w nazwie?

hehehe... Black Arrows.

Hehehe... oczywiście Black Arrows.
A oto oni...



Zasłynęli z wykonania petli 22 (dwudziestoma dwoma!) samolotami..

Jestem boski, wiem! Dawaj kolejną lotniczą zagwozdkę.