Strona 22 z 43
Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 11:02
autor: DooGz
Ja wiem... ale nie powiem... dam szansę innym się wykazać

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 11:06
autor: eNwings
Łukasz. Ani jedno ani drugie zdanie nie ma nic wspólnego z prawdą. Wrzuć monetę i spróbuj ponownie.
p.s. Tutej
>> podpowiedź << a raczej odpowiedź.

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 11:06
autor: martin
Skupienie się Amarykanów na dorwaniu Su-30MKI, które robiły niezły "szum radiolokacyjny", podświetlając przy okazji cele dla MiG-21.
Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 11:22
autor: eNwings
Racja Martin, tak było - Hindusi zastosowali dość zmyślną taktyke. Co jednak było takiego istotnego w samym MiGu że pozostał niezauważony? Odsyłsam do filmiku..

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 11:46
autor: martin
eNwings pisze:Racja Martin, tak było - Hindusi zastosowali dość zmyślną taktyke. Co jednak było takiego istotnego w samym MiGu że pozostał niezauważony? Odsyłsam do filmiku..

Nie mogę gościa do końca zrozumieć, ale nie było tak, że F-16 i F-15 miały w bazie danych ślad starego radaru a sygnał nowego traktowały jako jamming ? Tak trochę strzelam na oślep.
Marcin
Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 15:45
autor: eNwings
Takich danych nie posiadam, być może... jednak wyjaśnienie zagadki "niewidzialnego" MiGa jest dość banalne choć i zmyślne zarazem.
A więc Su-30MKI podświetlały kontakty zza pleców MiGów, które to pozostając niewidocznymi odpalały swoje R-27 same nie włączając swoich radarów. Pytanie, dlaczego MiGów nie było widać..? Pilot wyjaśnia o co chodziło... w 2 części filmiku od 8:40 - 9:00

.
Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 18:23
autor: DooGz
Small MiG, BIG jammer
Czy możemy potraktować tą zagadkę za rozwiązaną? Gdyż mam następną

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 20:32
autor: eNwings
Dokładnie. Chodziło o to, że MiG-21 mimo to, że jest przestarzały konstrukcyjnie, to jednak ma dość małą Skuteczną Powierzchnię Odbicia (ang. RCS - Radar Cross Section) a w szczególności w przedniej półsferze z przekroju czołowego co w połączeniu z wielkim zasobnikiem zakłócającym (wspomniany BIG jammer pod) jaki mu podwieszono, dało taki właśnie efekt "stealth"

. Niezły patent swoją drogą...
Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 20:36
autor: DooGz
Zagadka nr 180
Co mają wspólnego:
*F-16
*Operacja Osiraq
*Prom kosmiczny Collumbia ?
Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 29 kwie 2009, 23:29
autor: tomash
W 1981 roku rozpoczęła się ta operacja, brały w niej udział F-16, w tym samym roku też wystartował po raz pierwszy Wahadłowiec Collumbia.

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 30 kwie 2009, 10:11
autor: DooGz
Owszem jest to jedna z dwóch dobrych odpowiedzi na to pytanie

A czy ktoś zna tą drugą (tą, o którą mi chodziło

)
Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 30 kwie 2009, 13:08
autor: Loma
Ponieważ nie jestem jasnowidzem więc zgaduję o co tobie chodziło

W Operacji Opera brał udział śp. Ilan Ramon, był pilotem F-16 i zginął w katastrofie promu Columbia w 2003 roku.
Czy o to tobie chodziło czy może jest jakaś trzecia odpowiedź?

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 30 kwie 2009, 13:17
autor: tomash
Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 30 kwie 2009, 21:43
autor: DooGz
Loma pisze:Ponieważ nie jestem jasnowidzem więc zgaduję o co tobie chodziło

W Operacji Opera brał udział śp. Ilan Ramon, był pilotem F-16 i zginął w katastrofie promu Columbia w 2003 roku.
Czy o to tobie chodziło czy może jest jakaś trzecia odpowiedź?

Być może jest trzecia odpowiedź ale Twoja jest jak najbardziej poprawna i satysfakcjonująca i o nią mi chodziło
A taka ciekawostka to to, że pan Ilan Ramon nie tylko latał F-16 ale też musiał z jednego wyskakiwać 20 stycznia 1982 w wyniku zderzenia w powietrzu z innym izraelskim F-16.

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej
: 02 maja 2009, 16:23
autor: eNwings
Zagadka nr 181
Dlaczego silnik F110 GE-129 jest bardziej odporny na FOD niż F100 P&W-229 ?
