Strona 22 z 43

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 11:02
autor: DooGz
Ja wiem... ale nie powiem... dam szansę innym się wykazać ;)

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 11:06
autor: eNwings
Łukasz. Ani jedno ani drugie zdanie nie ma nic wspólnego z prawdą. Wrzuć monetę i spróbuj ponownie. :P

p.s. Tutej >> podpowiedź << a raczej odpowiedź. :wink:

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 11:06
autor: martin
Skupienie się Amarykanów na dorwaniu Su-30MKI, które robiły niezły "szum radiolokacyjny", podświetlając przy okazji cele dla MiG-21.

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 11:22
autor: eNwings
Racja Martin, tak było - Hindusi zastosowali dość zmyślną taktyke. Co jednak było takiego istotnego w samym MiGu że pozostał niezauważony? Odsyłsam do filmiku.. :wink:

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 11:46
autor: martin
eNwings pisze:Racja Martin, tak było - Hindusi zastosowali dość zmyślną taktyke. Co jednak było takiego istotnego w samym MiGu że pozostał niezauważony? Odsyłsam do filmiku.. :wink:
Nie mogę gościa do końca zrozumieć, ale nie było tak, że F-16 i F-15 miały w bazie danych ślad starego radaru a sygnał nowego traktowały jako jamming ? Tak trochę strzelam na oślep.

Marcin

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 15:45
autor: eNwings
Takich danych nie posiadam, być może... jednak wyjaśnienie zagadki "niewidzialnego" MiGa jest dość banalne choć i zmyślne zarazem.
A więc Su-30MKI podświetlały kontakty zza pleców MiGów, które to pozostając niewidocznymi odpalały swoje R-27 same nie włączając swoich radarów. Pytanie, dlaczego MiGów nie było widać..? Pilot wyjaśnia o co chodziło... w 2 części filmiku od 8:40 - 9:00 :wink:.

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 18:23
autor: DooGz
Small MiG, BIG jammer ;)

Czy możemy potraktować tą zagadkę za rozwiązaną? Gdyż mam następną 8) ;)

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 20:32
autor: eNwings
Dokładnie. Chodziło o to, że MiG-21 mimo to, że jest przestarzały konstrukcyjnie, to jednak ma dość małą Skuteczną Powierzchnię Odbicia (ang. RCS - Radar Cross Section) a w szczególności w przedniej półsferze z przekroju czołowego co w połączeniu z wielkim zasobnikiem zakłócającym (wspomniany BIG jammer pod) jaki mu podwieszono, dało taki właśnie efekt "stealth" :lol: :mrgreen:. Niezły patent swoją drogą...

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 20:36
autor: DooGz
Zagadka nr 180

Co mają wspólnego:
*F-16
*Operacja Osiraq
*Prom kosmiczny Collumbia ?

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 29 kwie 2009, 23:29
autor: tomash
W 1981 roku rozpoczęła się ta operacja, brały w niej udział F-16, w tym samym roku też wystartował po raz pierwszy Wahadłowiec Collumbia. ;)

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 30 kwie 2009, 10:11
autor: DooGz
Owszem jest to jedna z dwóch dobrych odpowiedzi na to pytanie ;) A czy ktoś zna tą drugą (tą, o którą mi chodziło :P )

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 30 kwie 2009, 13:08
autor: Loma
Ponieważ nie jestem jasnowidzem więc zgaduję o co tobie chodziło 8) W Operacji Opera brał udział śp. Ilan Ramon, był pilotem F-16 i zginął w katastrofie promu Columbia w 2003 roku.

Czy o to tobie chodziło czy może jest jakaś trzecia odpowiedź? :D

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 30 kwie 2009, 13:17
autor: tomash
Obrazek

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 30 kwie 2009, 21:43
autor: DooGz
Loma pisze:Ponieważ nie jestem jasnowidzem więc zgaduję o co tobie chodziło 8) W Operacji Opera brał udział śp. Ilan Ramon, był pilotem F-16 i zginął w katastrofie promu Columbia w 2003 roku.

Czy o to tobie chodziło czy może jest jakaś trzecia odpowiedź? :D
Być może jest trzecia odpowiedź ale Twoja jest jak najbardziej poprawna i satysfakcjonująca i o nią mi chodziło :D
A taka ciekawostka to to, że pan Ilan Ramon nie tylko latał F-16 ale też musiał z jednego wyskakiwać 20 stycznia 1982 w wyniku zderzenia w powietrzu z innym izraelskim F-16. 8)

Re: Konkursy Wiedzy Lotniczej

: 02 maja 2009, 16:23
autor: eNwings
Zagadka nr 181

Dlaczego silnik F110 GE-129 jest bardziej odporny na FOD niż F100 P&W-229 ? :P