forum.krzesiny.org.pl

Dzisiaj o godzinie 17 zostanie upubliczniony w całości raport na temat katastrofy samolotu CASA - powiedział Bogdan Klich. Ogłosił również, że podjął decyzję o zdymisjonowaniu pięciu wojskowych.
Raport ma ponad 700 stron, z czego dotychczas ujawniono 4.

- Przy lądowaniu nie było żadnych nieprawidłowości. Samolot pilotowali ci, którzy byli wyznaczeni do tego. Na dowód tego podjąłem decyzję o odtajnieni całej zawartości raportu - powiedział Klich.

- To jest pierwszy krok do rozliczenia osób odpowiedzialnych za katastrofę samolotu CASA - dodał.

Osoby, które zostały zdymisjonowane mogły mieć pośredni wpływ na tragedię, bo uczestniczyły w decyzjach podejmowanych w czasie lotu. Są to osoby bezpośrednio odpowiedzialne za katastrofę. Zwolnieni wojskowi zostali przeniesieni do rezerwy kadrowej.

Zdymisjonowani to: podpułkownik Leszek Leśniak dowódca 13. Eskadry Krakowskiej - za niewłaściwą organizację szkolenia lotniczego i nieprawidłowy dobór pilotów do tej wersji samolotu CASY, kapitan Andrzej Koniarz - kontroler lotniska w Mirosławcu, porucznik Adam Bonikowski - kontroler lotu i zbliżania samolotu, major Jędrzej Wójcicki - komendant wojskowego portu lotniczego w Mirosławcu i pułkownik Marek Sołowianiuk starszy dyżurny z lotniska w Mirosławcu.

Spitfire pisze:
PS. Wspomniał też, że komisja podelga MON i to dyskwalifikuje wszelkie ewentualne podejrzenia o chęć zafałszowania prawdy przez dowództwo SP RP.

właśnie z tego powodu można zastanawiać sie nad bezstronnoscią tego raportu w kontekscie użytkowania ILS, nie tylko w Mirosławcu, ale na terenie całej Polski

ILS działa na :
EPWA
EPKK
EPWR
EPGD
EPPO
EPKS-chyba

Mistrzu-PL pisze:ILS działa na :
EPWA
EPKK
EPWR
EPGD
EPPO
EPKS-chyba

EPPW.

Jeśli chodziło Ci nie tylko o porty jakoś powiązane z wojskiem to pominąłeś np. Katowice.

o i EPPW :

a tak to bida

niby jest ale go nie ma

Czy ktoś już posiada Pełny raport z Katastrofy CAS-y 295M ?

Czy raport będzie zawierał komunikacje z kabiny i z lotniskiem?Bo dzisiaj pokazywali kilka raportów w "Faktach" i były strony z zapisem komunikacji.

marcin1323 pisze:właśnie z tego powodu można zastanawiać sie nad bezstronnoscią tego raportu w kontekscie użytkowania ILS, nie tylko w Mirosławcu, ale na terenie całej Polski

Ale czy za użytkowanie ILS na polskich lotniskach wojskowych odpowiada MON?

Mistrzu-PL pisze:ILS działa na :
(...)
EPKS-chyba

Nie chyba tylko na pewno!

Mistrzu-PL pisze:Czy ktoś już posiada Pełny raport z Katastrofy CAS-y 295M ?

Dobre pytanie! A gdzie można by go znaleźć? Bo na stronie MON pustki...
Rosną tam tylko takie kfiatki...

http://mon.gov.pl pisze:Zdymisjonowano: dowódcę 13 Eskadry Lotnictwa Taktycznego z Karkowa ppłk. Leszka Leniaka ...

Jest już dostępna pierwsza część raportu [s. 1-18]:
http://www.tvn24.pl/0,1544874,wiadomosc.html

a konkretny link do PDFa tutaj:

http://slimak.onet.pl/_m/TVN/czesc_1.pdf

Jest w nim odtworzony przebieg lotu z przytoczonymi fragmentami komunikacji radiowej pilot-krl.

A na stronie MONu dostępny jest już kompletny, 35-stronicowy protokół:

http://mon.gov.pl/pliki/File/Protokol.pdf

PS. Przepraszam, ale celowo dopisuję się w osobnym poście – sytuacja ważna i pilna.

I jakie emocje po analizie raportu?
Dla mnie osobiście polityczna zagrywka - szukanie kozłów ofiarnych i generalizowanie na rzekomym słabym wyszkoleniu pilotów.
Wstyd mi, że mamy takiego ministra, który robi publiczne show.

Nie bardzo rozumiem po co był ten cyrk z utajnianiem raportu. Dawał tylko pole do snucia różnych teorii spiskowych i niedomówień.
Po przeczytaniu raportu mam kilka pytań:
- Dlaczego jest taki bałagan w jednostkach? Czy każde urządzenie które jest wykorzystywane działa w innym systemie? Przy okazji, jestem laikiem w tych sprawach, ale myślałem, że w XXI wieku pilot wie, na jakiej wysokości leci.
- Kto podpisał odbiór niedziałającego systemu ILS i jakim cudem naprawiano go 7 lat?
- Dlaczego jednym z osób, które przyczyniły się do katastrofy daję się odznaczenia a innych przenosi do rezerwy?
- Kto podjął decyzję, żeby "z marszu" wdrożyć do użytku samoloty CASA, bez odpowiedniego przygotowania (szkolenia, procedury itd)?

Moim zdaniem prawdziwa przyczyna leżała po stronie ludzi, którzy odpowiadali za wdrożenie samolotu, przygotowanie lotnisk (ILS), przygotowanie procedur itd.

- Kto podjął decyzję, żeby "z marszu" wdrożyć do użytku samoloty CASA, bez odpowiedniego przygotowania (szkolenia, procedury itd)?

Moim zdaniem prawdziwa przyczyna leżała po stronie ludzi, którzy odpowiadali za wdrożenie samolotu, przygotowanie lotnisk (ILS), przygotowanie procedur itd.

Myśle dokładnie tak ja Ty mcl.Piloci może i byli odpowiednio przygotowani do latania tym samolotem,ale lądowania na takim lotnisku jak w Mirosławcu za każdym razem było obciażone dużym ryzykiem i w pewnym sensie eksperymentem.Może pilot tego dnia był w słabszej kondycji,do tego bardzo złe warunki atmosferyczne i poprostu "nie udało się" .Gdyby lotnisko było odpowiednio przygotowane,wszystkie systemy działały by poprwanie nigdy do takiej katastrofy by nie doszło.

Enio pisze:Może pilot tego dnia był w słabszej kondycji

Chyba w Polsacie słyszalem, że piloci byli kilkanaście godzin na służbie (o ile dobrze pamiętam, mówił to brat ktoregoś z pilotów)

forum.krzesiny.org.pl

Rozbiła się CASA!!!