Lotnicze forum dyskusyjne
http://forum.krzesiny.org.pl/
Bonusik extra, tego nam brakowało przy lądowaniach.4061 pisze:Film z wczoraj z małym dodatkiem na końcu
http://www.youtube.com/watch?v=bX3OvQ2jUiw
pozdrawiam
Teleportowałem się trzy dni wstecz na jeden z pierwszych startów, bo taka nieznośna cisza zapadła po lądowaniach...fly_jabko pisze:4061 szybko zmieniłeś pozycje
Czekam z niecierpliwością na twoje ujęciasuter pisze:hehe niezly film - palniki forever !!
Poważnie? Nie było dziś lotów dziennych?damian pisze:Dzis niestety nie ma lotów , ani dziennych
Mimo AUP?Nie ma pilotów ,którzy są "przypisani" do konkretnej maszyny jak to czasem praktykuje się w stanach-u nas kazdy pilot ma latać na każdej maszynie jaka jest w dyspozycji eskadry-nie ma również takich którzy latają tylko na szparkach-po prostu: "wszyscy latają na wszystkim"Miłosz pisze:Mam pytanie. Czy każdy pilot jest "przypisany" do jednego efa czy nie ma różnicy czy dziś lata 4049 a na drugi dzień 4055.???? Ach czy wszyscy piloci latają na 2 miejscowych, i na rożnych wersjach czy tak jak mówiłem jeden pilot jedna maszyna???
W Stanach niczego podobnego się nie praktykuje. Pilotowi zostają przydzielone maszyny przez Operations Support Squadron (główna i zapasowa). To, że nazwisko pilota jest namalowane pod owiewką nie znaczy, że żaden inny pilot nie będzie latał tą maszyna.caries pisze:Nie ma pilotów ,którzy są "przypisani" do konkretnej maszyny jak to czasem praktykuje się w stanach-u nas kazdy pilot ma latać na każdej maszynie jaka jest w dyspozycji eskadry-nie ma również takich którzy latają tylko na szparkach-po prostu: "wszyscy latają na wszystkim"
Dobrze, to piloci, a technicy ? W USAF jest chyba tradycja, że ground crew mają swoje nazwiska na wnęce przedniego podwozia... caries czy u nas też tak jest ?Loma pisze:W Stanach niczego podobnego się nie praktykuje. Pilotowi zostają przydzielone maszyny przez Operations Support Squadron (główna i zapasowa). To, że nazwisko pilota jest namalowane pod owiewką nie znaczy, że żaden inny pilot nie będzie latał tą maszyna.caries pisze:Nie ma pilotów ,którzy są "przypisani" do konkretnej maszyny jak to czasem praktykuje się w stanach-u nas kazdy pilot ma latać na każdej maszynie jaka jest w dyspozycji eskadry-nie ma również takich którzy latają tylko na szparkach-po prostu: "wszyscy latają na wszystkim"
Troszkę się zrewanżujęLoma pisze:Technicy mają swój samolot i się nim opiekują.
-no offence of course -ale to co piszesz to w odniesieniu do naszej rzeczywistości nieprawda.Technicy "skaczą"po samolotach.Nie są to rotacje tak częste jak u pilotów co oczywiste ,ale nie ma w tej chwili na tyle komfortowej sytuacji jeśli chodzi o obsadę etatową aby każdy technik(crew chief) miał na stałe przydzieloną maszynę.Zdarza się ,że technik ma przydzielany konkretny samolot na tylko jedną zmianę lotną. przełożeni chyba by zawału dostali 
nowy samolot za furę $ i pomazany....hehehe 
