Strona 3 z 4

: 22 sty 2008, 21:07
autor: karolka252
heh. dzięki. pójdę. ale co mam powiedzieć u laryngologa, ze czy źle mówię? z tego co mi w szkole mówią, to mam niezłą dykcję, więc z wymową nie powinno byc problemu. dzisiaj dzowniłam do komisji wojskowej w dęblinie i lekarz powiedział mi(po tym jak mu opowiedziałam o moim skrzywieniu) ze to nie jest problem. Bo ten rodzaj skrzywienią nie jest patlogią, a za jakiś czas się wyprostuje, bo jest spowodowany tym, ze za szybko rosłam. Mam miednicę przekrzywiona o kilka stopni. Byłam dzisiaj na zabiegu. Jeszcze dwa takie i lekarz mówi, ze po sprawie. Mam nadzieję, ze się nie myli. :) czemu jeszcze mogę zapobiec? :roll:

: 22 sty 2008, 21:15
autor: Qna
tak sie ostatnio zastanawiam... wiem ze na palniki nie mam najmniejszych szans :? ale jak wyglada sprawa z transportowcami i helikopterami? raczej tez ciezko, miejsca pewnie zajmuja osoby ktore przeszly badania na palniki ale zabraklo "szczescia" tak przypuszczam, wiecie moze jak to sie odbywa w rzeczywistosci? wiadomo ze za sporą kase mozna sie wyszkolic w cywilu i zarabiac $$ ale dla mnie to nie to samo co mozliwosc pełnoprawnego ubrania kombinezonu pilota wojskowego, należenie do "Elity" obojetne na czym, by sie latało...

: 22 sty 2008, 21:47
autor: Drzemi
Qna pisze:wiecie moze jak to sie odbywa w rzeczywistosci?
Z tego co mi wiadomo to forumowy Alcatraz wie. Ale chyba mu się przestało tu zaglądać. Miał tam pewne przygody z WSOSP, po odrzuceniu z rur chyba chcieli go przenieść na śmiglaki czy transportowce...

: 22 sty 2008, 22:19
autor: pilot1989
Qna pisze:tak sie ostatnio zastanawiam... wiem ze na palniki nie mam najmniejszych szans :? ale jak wyglada sprawa z transportowcami i helikopterami? raczej tez ciezko, miejsca pewnie zajmuja osoby ktore przeszly badania na palniki ale zabraklo "szczescia" tak przypuszczam, wiecie moze jak to sie odbywa w rzeczywistosci? wiadomo ze za sporą kase mozna sie wyszkolic w cywilu i zarabiac $$ ale dla mnie to nie to samo co mozliwosc pełnoprawnego ubrania kombinezonu pilota wojskowego, należenie do "Elity" obojetne na czym, by sie latało...

mam akurat kumpla co jest na śmigłach :D generalnie zależy kto co lubi są tacy co pisza tylko śmigła itp zalezy kto na co sie zdeklaruje bo jest taki co chce tylko rury i koniec :D :D a co do badań to są napewno lżejsze , ale napewno nie są proste... :cry: najczęściej jest tak , że troszke wzrok nie tak albo kręgosłup :D i wtedy spisują na C lub B , ale jedną rzeczą która łączy ogólnie "LATANIE" w sensie kategori jest elegancki błędnik który średnio 60% ma zły i powoduje to koniec marzeń o lataniu... nawet jak sie przejdzie superr reszte to to jest warunek nr 1 :lol: ido tego chyba badanie na maxa nie przyjemne leja wode do ucha zimną potem ciepłą chce sie wymiotować i każą liczyc np do 100 co 5 :D :D a o wymowie wspomniałem bo mnie na tym uwalili.. (wmawiałem sobie wszystkie choroby) , ale o tym niestety nie pomyslałem :D

: 22 sty 2008, 22:21
autor: pilot1989
ahh i dodam jeszcze , że mimo badań jakie są i tak są osoby które mówią okropnie które nosza okulary , mają wszelakie problemy a mają A :lol: :lol: :lol: takie zycie

Re: badania na Z1A

: 21 sty 2009, 12:01
autor: Kamil1766
Witam wszystkich.
Jeśli chodzi o badania to ALERGIA czy łagodna ASTMA mogą stać na drodze pilota odrzutowców??????

Re: badania na Z1A

: 21 sty 2009, 12:11
autor: eNwings
To pierwsze* raczej nie, to drugie zdecydowanie tak.

* tak mi sie wydaje, zależy jeszcze czego dotyczy uczulenie i jakie są objawy ale generalnie nie powinno stanowić to przeszkody.

Re: badania na Z1A

: 21 sty 2009, 13:34
autor: pilot1989
hmm astma jest to niestety poważny problem :( , a co do uczuleń najlepiej sie nie przyznawac do tego :mrgreen:

Re: badania na Z1A

: 21 sty 2009, 21:43
autor: Kamil1766
A jeśli chodzi o wirówkę to jake przeciążenia tam padują żeby pujść do OLL. 5G czy 6G??

Re: badania na Z1A

: 21 sty 2009, 21:55
autor: eNwings
Do wirówki to hoho... długa droga! prowadzi przez I i II etap badań w Dęblinie.... w razie gdybyś przeszedł czego z całego serca życzę to czeka cię przeciążenie = 7g, na specjalne życzenie można 9. :mrgreen: Do oll-u NIE MA wirówki. :turn-l:

Re: badania na Z1A

: 21 sty 2009, 22:07
autor: Kamil1766
To do OLL ie trzeba przechodzić wirówki??? Bo jak gdzieś czytałem to jak sie przejdzie I i II etap to jedzie się do Warszawy i tam sprawdzana jest wydolność płuc i właśnie wirówka???

Re: badania na Z1A

: 21 sty 2009, 22:25
autor: eNwings
Kamil1766 pisze:Bo jak gdzieś czytałem to jak sie przejdzie I i II etap to jedzie się do Warszawy i tam sprawdzana jest wydolność płuc i właśnie wirówka???
Dokładnie, w Wojskowym Instytucie Medycyny Lotniczej na 3 etapie. Ale, musiałeś nie doczytać.. że to do WSO SP. Oll to jest tylko liceum. Dostanie się do oll wcale nie gwarantuje dostania się do "oficerskiej". Niestety.. hehe cała "zabawa" :x zaczyna się dopiero z chęcią wstąpienia do Air Force Academy. I wtedy trzeba przekroczyć własne możliwości i dać z siebie 120%. Wtedy, może się uda.. :)

Re: badania na Z1A

: 21 sty 2009, 22:39
autor: pilot1989
jakby do OLL wirówka była to ohoh, 15 16latki i 7G hehe :D

Re: badania na Z1A

: 21 sty 2009, 23:39
autor: Kamil1766
Dzięki pardzo za odpowiedzi. Czytałem też o WSOSP i pewnie mi sie pomoliło jeszcze raz dzięki

Re: badania na Z1A

: 14 lut 2009, 20:33
autor: Kamil1766
Korzystając z forum morze znacie jakieś strony www lub coś innego jakieś szkoły żeby iść do wojska na zawodowego czołgiste gdzie szukać itp. Jakie trzeba mieć badania morze znacie jakieś fora?????????????????????