forum.krzesiny.org.pl

eden1001 pisze:w Poznaniu czekamy...wie ktos moze kiedy planowane jest dostarczenie smigłowca di nas??

Nowy EC 135 już w Warszawie

Nowoczesny śmigłowiec EC 135 rozpoczął dziś dyżur w bazie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego na warszawskim lotnisku Babice. Warszawa jest trzecią bazą, po Krakowie i Szczecinie, gdzie wysłużony Mi-2 został zastąpiony Eurocopterem.

10 marca 2010 roku w warszawskiej siedzibie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego odbyło się oficjalne wdrożenie śmigłowca EC 135 do służby HEMS. Po uroczystych przemówieniach maszyna z Jakubem Szulcem, sekretarzem stanu w ministerstwie zdrowia, wzbiła się w powietrze.

Lepszy sprzęt, większe możliwości. W porównaniu ze śmigłowcem Mi-2, Eurocopter jest szybszy, lżejszy, ma większy zasięg, a co najważniejsze, może latać w nocy. Dzięki nowej maszynie promień działania zespołu HEMS w tym samym czasie zwiększy się z 60 do 90 km.

EC 135 to lekki dwusilnikowy śmigłowiec, który w razie awarii jednego z silników może bezpiecznie kontynuować lot na drugim silniku. Małe rozmiary i mniejsza średnica łopat, ułatwiają lądowanie śmigłowca w terenie przygodnym.

Każdy szczegół kabiny medycznej śmigłowca EC 135 był poddany szerokim konsultacjom, jest efektem analizy doświadczeń lekarzy i ratowników Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. A wszystko po to, by ergonomia i wyposażenie medyczne śmigłowca dokładnie odpowiadały potrzebom zespołów HEMS oraz transportowanych pacjentów.

W kabinie medycznej nowego Eurocoptera zastosowano unikalne rozwiązania, zainstalowano sprzęt medyczny, który stawia ten śmigłowiec na równi z karetkami specjalistycznymi. Na wyposażeniu znajduje się m.in.: defibrylator, respirator, zestaw pomp infuzyjnych.

Dostawy nowych śmigłowców do baz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego to wynik umowy zawartej w 2008 roku pomiędzy Ministrem Zdrowia a konsorcjum Eurocopter. Do tej pory dostarczonych zostało sześć maszyn, pozostałe 17 trafi do SP ZOZ LPR do końca 2010 roku. Koszt jednego śmigłowca Eurocopter to ponad 22 mln złotych.

Wdrażanie maszyn do służby w poszczególnych bazach uwarunkowane jest cyklem szkoleń pilotów i ratowników. Te mają się zakończyć w przyszłym roku. Wtedy też rozpocznie się wydłużanie dyżurów do 24 godzin na dobę.

Źródło: Lotnicze Pogotowie Ratunkowe

Spotkanie śmigłowców LPR na lotnisku Dajtki
Na lotnisku Olsztyn-Dajtki doszło we wtorek (30.03) po południu do spotkania śmigłowców, reprezentujących dwa pokolenia floty Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Transportowanego do Trójmiasta pacjenta przeniesiono z pokładu Mi-2 z Suwałk na pokład Eurocoptera EC135. Nowy śmigłowiec LPR wylądował na aeroklubowym lotnisku po raz pierwszy.

W 2009 roku rozpoczęła się wymiana floty Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, składającej się z wysłużonych śmigłowców Mi-2, na nowo zakupione Eurocoptery EC135. W odróżnieniu od poprzedników będą one mogły m.in. wykonywać loty także po zmroku. W kraju jest już sześć nowych śmigłowców, cztery z nich rozpoczęły służbę w bazach LPR na terenie województw małopolskiego, zachodniopomorskiego, pomorskiego i mazowieckiego.

Baza LPR w województwie warmińsko-mazurskim mieściła się na lotnisku Aeroklubu Warmińsko-Mazurskiego Olsztyn-Dajtki. Dotychczas stacjonował w niej Mi-2. Nowoczesny śmigłowiec, jakim jest Eurocopter, wymaga jednak bardziej zaawansowanej infrastruktury. A rozbudowę bazy uniemożliwiał przyjęty w 2001 roku przez Radę Miasta Olsztyna Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego. Plan zakładał wybudowanie na części lotniska m.in. ścieżek rowerowych, co nie pozwalało na rozbudowę bazy dla ratowniczego śmigłowca. Pogotowie zostało zmuszone do poszukiwania alternatywnej lokalizacji bazy, rozważano jej utworzenie na lądowisku Gryźliny.

Jednak Aeroklub Polski zaskarżył uchwałę olsztyńskich radnych do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego. – Po serii nieprzewidzianych zdarzeń, w dniu 10 marca 2010 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny wydał wyrok uchylający Miejscowy Plan Zagospodarowania Przestrzennego, który uniemożliwiał dotychczas posadowienie na lotnisku w Dajtkach infrastruktury w postaci nowej bazy dla śmigłowca Eurocopter – mówi Michał Szanter, dyrektor Aeroklubu Warmińsko-Mazurskiego. – Po uprawomocnieniu się wyroku otworzy się droga do budowy tak ważnej infrastruktury i liczymy na to, że Lotnicze Pogotowie Ratunkowe we współpracy z Ministerstwem Zdrowia, ale i lokalnymi samorządami, poczynią starania do jak najszybszego uruchomienia procedur i prac związanych z lokalizacją bazy na lotnisku w Dajtkach, bo z utęsknieniem na stały pobyt takiego śmigłowca na lotnisku w Olsztynie – w stolicy regionu – czekają jego mieszkańcy i goście – dodaje. – My – aeroklub – ze swojej strony deklarujemy dalszą współpracę i pomoc w tym zakresie – zapewnia dyrektor.

Zdaniem Michała Szantera, w porównaniu do proponowanej bazy w Gryźlinach, Dajtki usytuowane są nieco bliżej od olsztyńskich szpitala. W celu obsługi nowych śmigłowców baza musi zostać zmodernizowana, m.in. konieczne jest utworzenie oddzielnego miejsca hangarowego dla LPR, by osoby przypadkowe nie miały dostępu do dyżurującego śmigłowca.
Sławomir Kasjaniuk

Nocne ćwiczenia Eurocoptera
Można śmiało powiedzieć , że w nie długim czasie na płockim lotnisku w bazie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego będzie stacjonował nowiutki Eurocopter EC 135 . Z piątku na sobotę 22-05-2010, prawie przez całą noc trwały nocne loty szkoleniowe po kręgu płockiego lotniska. Piloci ćwiczyli nocne podejścia do lądowiska, obracanie maszyny nad lądowiskiem oraz podejścia na przyrządy.

Huey pisze:Nieprawdaż , że cudowny widok dla oka i dźwięk dla ucha?