Strona 3 z 5

Re: Hornet i Super Hornet

: 21 sie 2009, 21:55
autor: eNwings
Australijski SH - film promocyjny
http://www.patricksaviation.com/videos/cpasley/4300/
:P Polecam!!

Re: Hornet i Super Hornet

: 21 wrz 2009, 19:42
autor: Pat21
Wieczorny pokaz fińskiego F-18C z flarami : http://www.youtube.com/watch?v=fA8IU77Si6U

Re: Hornet i Super Hornet

: 04 paź 2009, 07:26
autor: eNwings
Obrazek

:mrgreen:
Oh I wish I had a gun just like the A-10
I'd be happy as a baby in a playpen
I'd mow 'em down like a weedeater
With that 30 millimeter
I wish I had a gun just like the A-10

I wish I had 8 AMRAAMs like the eagle
I'd be having so much fun it'd be illegal
Like a guy who ain't been laid for months
I'd shoot those fuckers all at once
I wish I had 8 AMRAAMs like the eagle

I wish I had the gas just like a mudhen
To hang around that long is just a sin
And while you RTB and scoff
I'm doing loops and jackin' off
I wish I had the gas just like a mudhen

I wish I had the alpha of a hornet
Living to fight slow when others scorn it
When I can still pitch and roll
That other guy's going out of control
I wish I had the alpha of a hornet

Yeah, all you fuckers wish you flew the Viper
Probably since the time you wore a diaper
We got every mission that you do
And we fly 'em all better than you
Yeah, all you fuckers wish you flew the Viper

'Cause we're single seat, multi-role
We can fly right up our own asshole
Yeah, all you fuckers wish you flew the Viper

Re: Hornet i Super Hornet

: 07 paź 2009, 08:39
autor: Pat21
Super Hornet - MCAS Miramar Airshow 2008 :
http://www.youtube.com/watch?v=7bnJD4EKS7A&hd=1

Re: Hornet i Super Hornet

: 20 lis 2009, 17:47
autor: eNwings
Pip cockpit. Świetny komentarz. Polecam :P
http://www.youtube.com/watch?v=U-VG_daBKD4 cz.1

Re: Hornet i Super Hornet

: 10 sty 2010, 14:01
autor: eNwings

Re: Hornet i Super Hornet

: 17 sty 2010, 11:07
autor: eNwings
Dużo już było o szwajcarskich Hornetach a teraz pora na inny kraj... http://www.youtube.com/watch?v=p7_t1u-PCO0 :P Ale i tak dostali w tyłek od kogo.. od kogo 8) hyhy..

Re: Hornet i Super Hornet

: 31 sty 2010, 11:51
autor: eNwings

Re: Hornet i Super Hornet

: 06 maja 2010, 20:59
autor: Pat21
Nie wiem co napisać. Po prostu to obejrzyjcie :shock: :
http://www.youtube.com/watch?v=QhGHAAat6HE

Re: Hornet i Super Hornet

: 06 maja 2010, 21:56
autor: eNwings
Klip już daaawno temu pojawił się na forum. W pewnych kręgach zdobył nawet miano kultowego.. Z pewnością jest to przykład jak powinny wyglądać klipy tego rodzaju, nasi PRowcy od wojska muszą odrobić lekcje.. :wink:

Re: Hornet i Super Hornet

: 06 maja 2010, 21:59
autor: Sawicz
eNwings pisze:nasi PRowcy od wojska muszą odrobić lekcje
Zupełnie niepotrzebnie, gdyż po co wysilać się na reklamy wojska, do którego nie można iść...

Re: Hornet i Super Hornet

: 07 maja 2010, 07:57
autor: Pat21
eNwings pisze:Klip już daaawno temu pojawił się na forum. W pewnych kręgach zdobył nawet miano kultowego.. :
A czy nie był to przypadkiem bardzo podobny klip pt. "Ice Hornets"? A jeśli ten, no to jakoś mi wczesniej umknął. Trzeba jednak przyznać, że filmik trzyma klimat.
A tu jeden z tych diabłów w akcji na Axalp. Mam nadzieję, że nie było.
http://www.youtube.com/watch?v=jlupCn6t7Ew

Re: Hornet i Super Hornet

: 12 maja 2010, 21:16
autor: Maczek
Szerszeń na biopaliwie

Samolot "Green Hornet" - myśliwiec F/A-18 Super Hornet z turboodrzutowym silnikiem GE F414 napędzanym mieszanką biopaliwową 50/50 odbył próbny lot. Był to pierwszy lot myśliwca należącego do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zrealizowany przy wykorzystaniu paliwa innego niż tradycyjne pochodne ropy naftowej. 45-minutowy lot testowy odbył się w bazie lotniczej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Patuxent River w stanie Maryland.

Przed lotami próbnymi, firma GE poświęciła ponad 500 godzin na testy komponentów oraz około 20 godzin na testy silnika F414. Miało to na celu sprawdzenie, czy silnik będzie prawidłowo pracował przy użyciu mieszanki biopaliwowej.

"Ten lot jest podsumowaniem trwających kilka miesięcy testów komponentów oraz testów naziemnych, zrealizowanych przez zespół F414 i mających na celu dopuszczenie silnika do użycia w locie. Podczas tego trwającego 45 minut lotu nie zaobserwowano żadnych różnic w zachowaniu samolotu napędzanego mieszanką biopaliwową w stosunku do lotów z użyciem paliw konwencjonalnych", powiedział Mike Epstein, kierownik ds. paliw alternatywnych w firmie GE Aviation.

Głównym składnikiem mieszanki użytej w testowym samolocie F/A-18 Super Hornet jest lnicznik - rosnąca na terenie Stanów Zjednoczonych roślina, stanowiąca odnawialne, niekonsumpcyjne źródło energii. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zamierza szerzej korzystać z odnawialnych źródeł energii - w 2020 roku mają one zaspokajać połowę jej potrzeb energetycznych.

GE prowadzi szeroko zakrojone prace badawczo-rozwojowe nad rozszerzeniem inicjatywy "Green Hornet". Obejmuje ona opracowywanie technologii komponentów, które umożliwiłyby zmniejszenie o 3 procent jednostkowego zużycia paliwa (SFC) przez flotę dwusilnikowych myśliwców F/A-18E/F Super Hornet należących do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Pozwoliłoby to oszczędzić 7,5 milionów litrów paliwa rocznie. "Green Hornet" to kolejny projekt badawczy GE, którego celem jest uzyskanie maksymalnych korzyści ekonomicznych oraz zminimalizowanie wpływu dwutlenku węgla na środowisko naturalne. W styczniu 2009 roku po raz pierwszy zaprezentowano trwałe użycie biopaliwa do napędu samolotu pasażerskiego - był to Boeing 737 linii lotniczej Continental Airlines, napędzany silnikiem CFM56. Rok wcześniej odbył się lot z Londynu do Amsterdamu samolotu Boeing 747 należącego do linii lotniczej Virgin Atlantic, napędzanego silnikami GE CF6. Virgin Atlantic jest pierwszą linią lotniczą na świecie, która wykorzystała biopaliwa do napędu silników swoich maszyn.

Inne projekty GE Aviation obejmują na przykład tłumik hałasu do silnika F414, dzięki któremu hałas produkowany przez silnik jest zredukowany o 2-3 decybele. Taką samą redukcję hałasu uzyskuje się, wyłączając jeden z dwóch silników samolotu F/A-18. Rezultat osiągnięto dzięki nowej dyszy wylotowej w kształcie szewronu. Dysze tego typu mają ząbkowane krawędzie, a każdy płat ząbkowania rozdziela strumień podstawowy i generuje strumień dodatkowy, znacznie zmniejszając w ten sposób hałas silnika.

http://tech.wp.pl/kat,1009779,title,Eko ... omosc.html

Re: Hornet i Super Hornet

: 13 maja 2010, 07:46
autor: Xlem
Cóż ekoobłęd zatacza coraz szersze kręgi.

Re: Hornet i Super Hornet

: 04 cze 2010, 01:10
autor: eNwings
Adwersarz 10 elt (:P nie mięli szans)

Obrazek