forum.krzesiny.org.pl

Jester pisze:Trzeba mieć nadzieję, że coś się zmieni w kwesti dróg

A ja właśnie mam jak najgorsze przeczucia... Ostatnio odwiedziłem DOL Brzeźnica i okazało się, że parę lat temu położono nowy, węższy ( ) asfalt na tym odcinku. A na jednej ze stojanek zrobiono miejsce do montowania wagi do kontroli TIRów...

Ale oczywiście chciałbym wiedzieć wszystkie DOLe utrzymane we wzorowym stanie i najlepiej w użyciu przez nasze szesnastki!

PS. Chodzi mi po głowie oddzielny wątek o DOLach, więc jak będzie czas to w ten łikend go machnę

Nie rozumiem pytania z tematu... dlaczego akurat takie lotniska? Dlaczego nie uwzględniono np. Malborka ???
Jak dla mnie to temat po prostu na bezproduktywne bicie piany, ot żeby coś pisać, dlatego głosu nie oddaję...
W skrócie: co autor miał na myśli???

Spoterek pisze:Ale poza pasami i wieżą nie widzę tam hangarów...

W Białej nie było hangarów. Stacjonowały tam Limki, Iskry a na końcu Mi-2 więc hangarów nasze lotnisko sie nie doczekało. Jest naprawdę imponujące w swej wielkości, szkoda tylko, że decydenci doprowadzili je do kompletnego upadku...

Co do naszych DOLi to o ile pamiętam w ostatnich latach było utrzymywane zaledwie 3 czy 4 w stanie uzywalnym. Jak jest na dzień dzisiejszy nie mam pojęcia.
Ale z tego co do tej pory udało mi się wyczytać to te nasze supersamoloty DOLi nie obsługują

Grzes pisze:Ale z tego co do tej pory udało mi się wyczytać to te nasze supersamoloty DOLi nie obsługują

Przecież Loma podawał link do filmiku gdzie F-16 startuje i ląduje na koreańskiej autostradzie... Jak znajdę kiedyś przy okazji to podlinkuję.
Co prawda koreańska autostrada to nie polska droga (bo z tą mało co może się równać... ), ale zawsze...

To jak to jest w końcu z polskimi F 16 na DOL-ach ?
Poniżej izraelski.

Spoterek pisze:To jak to jest w końcu z polskimi F 16 na DOL-ach ?

Trzeba by kogoś kompetentengo w końcu spytać. Choć dla mnie liczące się jest zdanie Lomy z jego wiedzą.
Tymczasem nasze gdybania do niego faktycznie nie prowadzą. I może nowy temat by się przydał. Choć mam wrażenie, że to zagadanienie przewijało się już po dobrych kilku...

F 16 mogą lądować na DOL-ach, i nie wiem kto rzucił taką plotkę, że nie mają takiej możliwości(pewnie zwolennicy Gripena). Problem dotyczy po prostu polskich dróg – tych lotniskowych i w tej chwili lądowanie F 16 na jakimkolwiek DOL-u w Polsce mogło by się różnie dla F 16 skończyć. Prędzej wylądował by pewnie na A 2.
Z resztą co tu pisać, jak zauważył Grześ. DOL-e w tej chwili pozostawione są same sobie(ciężka jest dola DOL-a) i odchodzą pomału w zapomnienie. Zdziwiłbym się bardzo, gdyby dokonano ich reaktywacji.

Nie wiem jak należy to rozważać: czy to F-16 nie potrafią lądować na naszych drogach, czy może nasze drogi są za słabe dla F-16 (niby to samo, a jednak inaczej)
Na dziś więc można stwierdzić krótko: NASZE F-16 na NASZYCH DOLach raczej nie wylądują, a to jest przecież tematem naszych zastanawianek... Nie będziemy przecie latać do Korei na DOL... Poza tym o upadku DOLi najlepiej świadczy fakt, że nawet pozostałe jednostki nie przeprowadzają tych ćwiczeń, a wielka szkoda bo nasi piloci naprawdę potrafili wiele

Grzes pisze:NASZE F-16 na NASZYCH DOLach raczej nie wylądują

I o to chodzi. Na tych koreańskich, tajwańskich czy jakichś tam innych autostradach to pewnie wszystko co by się zmieściło to by usiadło.

Grzes pisze:Poza tym o upadku DOLi najlepiej świadczy fakt, że nawet pozostałe jednostki nie przeprowadzają tych ćwiczeń, a wielka szkoda bo nasi piloci naprawdę potrafili wiele

Akurat tu nie masz całkowitej racji , gdyż przykładowo 7 elt kilka razy w roku operuje z DS-2, na której ćwiczyły kiedyś wszystkie jednostki przygotowujące się do lądowania w Kliniskach...albo na drogach kołowania też lądowali , a to też mozna nazwać DOL-em.

A co do F-16 i jego niemożności lądowania na DOL to można powiedzieć, że skoro robią Touch and Go na różnych lotniskach, których pas(bez obrazy ) jest w podobnym stanie jak na DOL to czemu nie miałyby wylądować w Kliniskach albo na...A2

Co do T&G, to czy Nasze eFy nie robią czasem tylko Low Approach ?

Wiesz, to że jedna jednostka robi sobie lądowania świadczy własnie o tym co mówiłem... upadek DOLi, bo zdaje się mamy jeszcze póki co nieco więcej jednostek lotniczych niż 7.elt ????


A z tym przykładem T&G to chyba Ci sie nie udalo.... O niczym ono nie świadczy

Spoterek pisze:Co do T&G, to czy Nasze eFy nie robią czasem tylko Low Approach ?

Raczej Low Approach z tego co czytałem.

Grzes pisze:A z tym przykładem T&G to chyba Ci sie nie udalo.... O niczym ono nie świadczy

Ok, ale spróbować można

DOL-e z prawdziwego zdarzenia upadły i tu sie zgadzam

Tak poważnie to skoro F-16 moze "dotknąć" różnych nawierzchni pasów, to może usiąść wszędzie, chyba, że weźmiemy jeszcze jakieś rozdrobnione czynniki, przykładowo: zakurzenie albo brak możliwości obsługowych...

Pozdrawiam

p.s.
Grzes mam wrażenie, że zareagowałeś jakbym Cię "zaatakował", a nie miałem takiego zamiaru

Na których lotniskach dotykały? Poza Radomiem i Okęciem, gdzie mniej lub bardziej planowo lądowały?

Drzemi pisze:Na których lotniskach dotykały? Poza Radomiem i Okęciem, gdzie mniej lub bardziej planowo lądowały?

Z tego co wiem to "Touch'a" robiły m.in. w Powidzu, ale niebyłem naocznym świadkiem.