forum.krzesiny.org.pl

bzik pisze:

Xlem pisze:Kilka "ciekawostek" z listopadowego numeru Raportu WTO:
- wypożyczony PSP C-130E był ostatnia tego typu maszyną eksploatowaną przez USAF w Europie,
- był ostatnim wyprodukowanym C-130E (1973),
- C-130 trzba było wycofać ze względu na ich wiek, zuzycie zwiazane z wysokim tepem bojowego wykorzystania oraz trudnościami w zakresie otrzymania części zamiennych,
- eksploatacja wersji C-130J jest ok. 27% tańsza w stosunku do C-130 E,
- w ramach przegladu przed odlotem do polski technicy (15 pracowało 4 dni) wykryli i wyeliminowali 105 róznego rodzaju problemów technicznych.

Przyznam, że nie do końca ufam tym informacjom. (...)
Wątpię natomiast w pozostałe informacje, które mają wywrzeć na polskim czytelniku jedno wrażenie - wzięliśmy trupy, które do niczego się nie nadają.

Jest drugi Hercules. 1502 w Powidzu

W poniedziałek, 26 kwietnia, na lotnisku w Powidzu wylądował kolejny samolot C-130E Hercules. Jest to drugi z pięciu Herculesów, w które nasze wojsko zostanie wyposażone w ramach programu sojuszniczego FMF.

Na powidzkim lotnisku amerykańską załogę powitał dowódca 3. Skrzydła Lotnictwa Transportowego gen. bryg. pil. Tadeusz Mikutel, zastępca dowódcy 33. Bazy Lotniczej ppłk Andrzej Górnicki oraz dowódca 14. eskadry lotnictwa transportowego ppłk pil. Mieczysław Gaudyn.

Samolot wystartował z zakładów remontowych L3 w Waco w stanie Teksas, lot do Polski odbywał się z międzylądowaniami na Bermudach i Azorach oraz w amerykańskiej bazie w Ramstein. Przewidywany czas wdrożenia samolotu do służby w Siłach Powietrznych będzie wynosił około 3-4 tygodni. Jest to związane z czynnościami związanymi z przeglądem technicznym przeprowadzonym przez polskich techników oraz procedurami celnymi.

mjr Grzegorz Schmidt
p.o. oficer prasowy
33 Baza Lotnicza