Kółko miłośników MiG-29

[Ptaku]

Dziś na lotach w MM:
28, 40, 59 i 83 - z DB pozamiatały śnieg w około stojanek 67 i 105 na kosie.... Dodatkowo krążyła Casa 022, Sokół GPRu 0418 i Mi-8 z 1. BL 631.

Przez chwilkę zameldował się Czajnik.

Pod wieczór podmieniono na DB 67 na 111 świeżo po remoncie i przyprwadzonym w piątek 2 tyg. temu.

Dodatkowo nad Tomaszowem widziane dwa Sokoły na nocnych i w okolicach Sochaczewa 2 F-16 z Łasku prawie na pionowym wznoszeniu podczas walki !
Działko się dziś troszkę w centralnej Polsce.

[Drzemi]

Dzięki za info. Po kosie się zmyłem spod płotu do pracy. Niestety samej kosy nad lotniskiem nie widzieliśmy, bo staliśmy pod płotem od strony 09 i krzaczory zasłaniały, ale jak nas "67" "przeleciała" to aż miło!

[eNwings]

2 F-16 z Łasku prawie na pionowym wznoszeniu podczas walki !
Działko się dziś troszkę w centralnej Polsce.

Działo się. Te eFy z EPLK (było ich 3 w powietrzu) robiły dziś (wczoraj) DCA (Defensive Counter Air) czyli obrona przed możliwym napadem "czerwonych" ze Wschodu. MiGi symulowały Su-27. ROE (zasady użycia broni) misji zakładało VID (wzrokową identyfikację celu) po czym po pozytywnym zidentyfikowaniu "wroga" odbyła się walka powietrzna (ACM). Miejsce: TSA02/C/D/F/G. Zacytował bym jednozdaniową wypowiedź pilota Viper'a komentującą to starcie.. ale nie nadaje się do zacytowania Powiem tylko, że zwolennicy MiGa nie byli by uraczeni...

[Drzemi]

Wczorajszy start pary:


A to "67" chwilę po kosiaku:

[Javorek]

Dziś na lotach w MM:
28, 40, 59 i 83 - z DB pozamiatały śnieg w około stojanek 67 i 105 na kosie....

28 świeżo po oblocie

[krzysiu21]

Mamy sie bac

[Ptaku]

28 po oblocie, 111 po remoncie już na Db w czwartek, 38 w przyszłym tygodniu do oblotu, a 108 w WZlu na ukończeniu...

Do końca roku jak wieści mówią, że koło października wszystkie MiGi będą już w MM i będze wtęc 16 maszyn.

[Bery]

[tomash]

Bardzo piękne zdjęcia Bery.

[Xlem]

Kilka razy juz coś na tym forum "wykrakałem.
Obym tym razem się pomylił.
Niestety, wygląda mi na to, że MiG-i juz wkrótce pójdą w ślady Gawrona.
Afera z silnikami, w obecnej sytuacji polityczno-ekonomicznej może być wodą na młyn orędowników wycofania tych maszyn zamiast w tym świetle bardzoooo drogiej, i co tu dużo mówić szczątkowej, modernizacji.
http://www.altair.com.pl/start-7517

MON 4-krotnie przepłaciło za silniki RD-33
Inspektorat Uzbrojenia kupił bez przetargu 4 silniki RD-33 do napędu myśliwców MiG-29. Za silniki warte rynkowo mniej niż 25 mln zł zapłacił prywatnemu pośrednikowi ponad 85 mln zł.
We wrześniu 2011 Inspektorat Uzbrojenia (IU) kupił 4 silniki RD-33. Transakcję przeprowadzono w tajemnicy. Dopiero z odpowiedzi na zapytanie posła Ludwika Dorna można się dowiedzieć, że 2 nowe silniki kosztowały po 6,2 mln Euro (ok. 25 mln zł), a 2 używane po 4,6 mln Euro (ponad 18 mln zł). Umowę podpisał zastępca szefa IU gen. Andrzeja Duksa, płk Jerzy Pikuła. Należące do MON Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 4 w Warszawie chciały zaoferować silniki używane, ale ze znacznymi resursami, po ok. 10 mln zł. Inspektorat Uzbrojenia nie dopuścił nawet do złożenia oferty i wybrał bez przetargu prywatne przedsiębiorstwo Polit-Elektronik.
WZL-4 za remont główny RD-33 otrzymywały w ostatnich latach po 3,3-3,5 mln zł brutto. W 2011 zakłady wyremontowały 15 RD-33, na 2012 zaplanowano remont jedynie 9 silników tego typu. Dla utrzymania floty MiG-29 potrzebne są też nowe silniki, bo obecnie używane wyczerpują swoje resursy – w większości wylatały po 1000-1100 h. Według orientacyjnych szacunków, w najbliższym czasie trzeba będzie zakupić ok. 40 RD-33 z resursem po co najmniej 700 h (2 x 350 h), bo w latach 2003-2010 MON w ogóle nie kupowało silników do MiG-29.
Typowy resurs nowego RD-33 wynosi 1200 h (niektóre odmiany – 1600 h), a używanego, po remoncie – 700-800 h. Według nieoficjalnych informacji, którym MON zaprzecza, zgodnie z umową z Polit-Elektronik, wyłączność na serwisowanie i remonty nowo kupowanych silników RD-33 mogą uzyskać przedsiębiorstwa rosyjskie – przede wszystkim zakłady (MMP) im. Czernyszewa w Moskwie (UMPO na czele dywizji, 2012-02-22). To może oznaczać stopniowe eliminowanie z tej sfery WZL-4 i ich upadek.
ChRL kupuje silniki RD-93 (wariant RD-33 z innym rozmieszczeniem agregatów, przeznaczony do napędu myśliwców JF-17/FC-1) po 2,67 mln USD (niecałe 7,8 mln zł, kontrakt realizowany od 2006). Za podobną cenę kupiły RD-33 w 2005 Indie – po 2,5 mln USD (7,5 mln zł). W 2007 Iran zamówił 50 RD-33 i RD-5000 (RD-93 bez dopalacza) za ok. 150 mln USD (Rosyjskie silniki do irańskich samolotów, 2007-10-16). Oficjalna cena jednego silnika dla Ministerstwa Obrony FR w 2008 była nieco niższa i wynosiła 68,3 mln rubli (ok. 6,5 mln zł). Oznacza to, że IU MON kupił napędy do MiG-29 blisko 4-krotnie drożej niż wynosi ich cena rynkowa!
OAO MMP im. W.W. Czernyszewa wyprodukowało od 1982 blisko 4 tysiące silników RD-33 różnych wersji (konstruktorem silnika jest OAO Klimow w St. Petersburgu). Obecnie produkuje silniki trzeciej serii, RD-33MK ze sterowaniem cyfrowym (do MiG-29K/KUB i MiG-35) i RD-93, remontuje zaś silniki pierwszej i drugiej serii. Liczba remontowanych silników wynosi ok. 100 rocznie.
Polit-Elektronik to nazwa dwóch przedsiębiorstw powiązanych personalnie: Polit-Elektronik Dariusz Kamiński – jednoosobowej działalności gospodarczej, i spółki Polit-Elektronik, której prezesem jest ten sam Dariusz Kamiński, wpisanej do KRS w lipcu 2011, o kapitale zakładowym równym 10 tys. zł. Kamiński ma w niej 30%, Jacek Borecki – do niedawna członek zarządu MAW Telecom (oba przedsiębiorstwa uzyskały, po wyeliminowaniu ze względów formalnych konkurentów, głośny kontrakt na remont 2 Tu-154M 36. splt, Tu-154M poleciał do Samary, 2009-05-24) – 20%, a pozostałe 50% dwaj Rosjanie. 1 czerwca 2011 pierwszy z tych podmiotów zawarł z przeżywającym ogromne problemy i mało wiarygodnym na rynkach zagranicznych OAO RSK MiG (Kompromitacja RSK MiG w Peru, 2012-02-22) umowę konsorcjum (na bazie prawa niemieckiego), której celem są dostawy dla Inspektoratu Wsparcia i IU SZ RP silników RD-33 serii 2 oraz wsparcie techniczne i serwis. Dwa polskie Inspektoraty, które formalnie nie są stroną umowy, są w niej wymienione jako Zleceniodawca, co jest kuriozum prawnym. Wcześniej Federalna Służba ds. Współpracy Techniczno-Wojskowej FR wskazała Inspektoratowi Uzbrojenia, który twierdzi, że chciał wyeliminować pośredników, OAO RSK MiG i Polit-Elektronik, jako podmioty uprawnione do sprzedaży silników RD-33 (żaden z tych podmiotów nie jest producentem silników tego typu). Według IU, FSWT-W narzuciła też cenę silników dla MON, do której dodano koszty transakcji.

[beaviso]

Skasowanie MiGów nie byłoby taką prostą decyzją bez znalezienia "wypełniacza" luki. Po doświadczeniach z fregatami OHP i ostatnich decyzjach o ich nieremontowaniu nikt raczej nie będzie myślał o F-16 ze składu na pustyni. Co do przyszłości MiG-29 jestem raczej optymistą, ale układy handlowe na linii PL-ROS należy zdecydowanie przebudować - choć szczerze wątpię w taką możliwość, pewnie do końca będzie to realizowane jako partyzantka. Opisana transakcja jest totalnie chora, jakby terroryści kupowali coś przez dziwnych pośredników na czarnym rynku... To tylko nauczka dla miłośników "wschodniej technologii", że w obecnej rzeczywistości współpraca z Rosją i kupno ich uzbrojenia są kompletnie nierealne. Ta era skończyła się raz na zawsze. A swoją drogą czy "pakiet węgierski" nie był dla nas przydatny i ekonomicznie atrakcyjny?

[biver]

To tylko nauczka dla miłośników "wschodniej technologii", że w obecnej rzeczywistości współpraca z Rosją i kupno ich uzbrojenia są kompletnie nierealne.

Coś mi się nie wydaje aby Rosjanie nie wiedzieli dla kogo idą te silniki A że zostało to załatwione poprzez jakąś firmę z takim przebiciem to, i to jest tylko moje prywatne zdanie nie podparte żadnymi dowodami, dojenie kasy SP.

[nurek]

Gospodarka jest wolnorynkowa i jak jest klient który kupi za taką kasę, to czemu nie sprzedać.
Problem zdaje się tkwi w mechanizmach zakupowych oraz w ludziach, którzy się tym zajmują.
Być moze są jeszcze jakieś względy o których nie wiemy?

[Xlem]

Gospodarka jest wolnorynkowa ...

Która, bo przecież nie polska w obszarze sfery budżetowej.
Tu jest jedna wielka PATOLOGIA.

[Ptaku]

Tutaj dodam kilka słów - jako człowiek, który siedzi w prawie - to powiem tak - obecna nowelizacja ustawy o Zamówieniach Publicznych będzie mówiłą, że jak firma należąca do budżetu państwa bedzie chciała kupić zapałki to będzie musiała ogłosić to na BIPie...
Powoli absurd dogania absurd i marnie to widzę...