forum.krzesiny.org.pl

mały kawał

samolot: requesting for fl 800
twr: repeat please
plane: 800
twr: how do you going to climb up there ???
plane: I'm actually descending...

O jakim to samolocie ?

Podejrzewam, że wtargnął się błąd pewnie miało być F160 albo F260

Nevolek'u
Nie ma błędu. To normalny parametr w AUP - F660. Taka jest granica tego przedziału wysokości...o jakiej może pomarzyć jakikolwiek(każdy) statek powietrzny na terenie RP(i nie tylko)...

Kolego eNwings. Prosimy o podpowiedź, lub w przypadku braku reakcji na podpowiedź, o wyjaśnienie tej trapiącej mnie zagadki...

Tylko, że efy mają "Pułap 15 240 m" ???

eNwings pisze:mały kawał

samolot: requesting for fl 800
twr: repeat please
plane: 800
twr: how ARE* you going to climb up there ???
plane: I'm actually descending...

O jakim to samolocie ?

SR-71 Blackbird ?

* taka mała pomoc

eNwings pisze:O jakim to samolocie ?

Pierwszy jaki przychodzi mi do głowy to SR-71...

chudy pisze:66 000 ft = 20 116.8 m
1 ft = 0.3048 m

Trzeba by jeszcze uwzględnić poprawkę, związną z różnicą między faktycznym a nominalnym ciśnieniem powietrza na poziomie morza...

Tak Spit, tam są jeszcze jakieś "malwersacje" z tym ciśnieniem i to nie daje mi spokoju...

A do tego SR-71, to można dodać jeszcze MiGa 25/31.

A wracając do wątku głównego...za 9,5 h powinny startować Nasze eFki

Pozdrawiam i dobranoc, rano służba pod płotem:))

Spoterek pisze:A wracając do wątku głównego...za 9,5 h powinny startować Nasze eFki
Pozdrawiam i dobranoc, rano służba pod płotem:))

Aleś to fajnie ujął! Zatem: dobrej nocy nasz dzielny Spoterze! Wypoczywaj przed jutrzejszą relacją!

cougar pisze:

eNwings pisze:mały kawał

samolot: requesting for fl 800
twr: repeat please
plane: 800
twr: how ARE* you going to climb up there ???
plane: I'm actually descending...

O jakim to samolocie ?

SR-71 Blackbird ?

* taka mała pomoc

Oczywiście powinno być 'are', dzięki cougar , mój błąd .
Tak, to stary kawał o Blackbirdzie (i podobno autentyczna historia).

Nevolek pisze:Tylko, że efy mają "Pułap 15 240 m" ???

Nasz block ma pułap praktyczny (statyczny) dobrze ponad 17 000 m. Nie zapominajmy że istnieje też pułap dynamiczny...

Przywitanie z „Ożarowskim” płotem udane. Ach ten dźwięk, kołujących na pas dziesięciu F 16. Coś niesamowitego. Ależ się za tym stęskniłem.

Wystartowało 9 szt. Jedna zjechała z pasa(niestety nie mam numeru).

9:13 – 2 sztuki.
9:23 – 3 sztuki.
9:30 – 4 sztuki.

Numery wg kolejności rozśrodkowania ze strefy: 4055, 4051, 4081, 4077, 4056, 4049, 4042, 4046, 4078. Niestety z wrażenia nie spisałem jednego numerku...

Pozdrawiam

P.S.

Ostatni klucz poszedł prosto nad miasto i sprytnie ukrył się w chmurach

Brawo, wielu z nas tęskniło za tak precyzyjną sprawozdawczością

Dzięki Spoterku za info !

p.s. Co ja bym dal zeby tam teraz być echhh

EDIT:

- ciekawa sprawa z tą wysokością, nasłuchujcie wielkiego BANG!

Aha, dodam jeszcze, że dziś była pełna obsada. Nie wiem, jak bywało ostatnio, ale dziś "wszystkie" miejsca w szparkach były zajęte

Pozdrawiam

w turze popoludniowej 7 szt.

13:13 2 szt
13:23 2 szt
13:33 3 szt


tym 3 szparki, 2 z CFT, pełna obsada w szparkach


czasy wg mojego zegara;)


taka ciekawostka: pierwszy z ostatniej trójki, wg mnie nie mogl nawiazac łacznosci z wieża, Stefanie kilka razy sie do niego odzywała, mówila mu te wszystkie regulki, a ten nic, juz myslalem ze sie cos popsula, ale w koncu po dosc dlugim czasie oczekiwania polecial, ciekawe... hmm?

Podziękowania dla Spoterka i Dawida za bardzo cenne informacje
Mam nadzieje, że jutro też się dowiemy jak nasze Efki będa w powietrzu