forum.krzesiny.org.pl

Pawel_2404 pisze:Hej
Mam takie pytanie dotyczące su-22 28614 i 28816. Ten pierwszy został utracony na Nadarzycach. W związku z tym jest pytanie, na stanie jakiego pułku był ten samolot w momencie katastrofy i jak nazywał pilot, który katapultował sie z niego w 1991 roku.
28816 czy jeszcze lata, jeżeli tak to w jakiej eskadrze. Jeżeli już nie lata to gdzie stoi??

8816 lata w 40 ELT w Świdwinie.
A co do 8614 to może Pingwin będzie wiedział coś o tym zdarzeniu.

Pozdrawiam

Nie znam konkretów, ale tu macie o wypadkach:
http://www.przestworzadws.netlook.pl/vi ... 6ae43#9116

Dzięki
To już mam kolejny cel, sfotografować 8816 i przynajmniej wiem gdzie mam się udać.
Co do wypadku to chodzi mi czy był to pilot ze świdwina. Jeżeli tak to jak się nazywał.

Pozdrwiam

8816 lata w 40 elt w Świdwinie. Lotna, Ma się dobrze.
Co do 8614 to także pochodziła także ze Świdwina ( 40 plmb )
Podczas atakowania celów w Nadarzycach pilot doprowadził do przeciągnięcia...

pingwin pisze:Co do 8614 to także pochodziła także ze Świdwina ( 40 plmb )
Podczas atakowania celów w Nadarzycach pilot doprowadził do przeciągnięcia...

Podobno na tym typie podczas podejścia na cel, pilot przez pół minuty musi wykonać 185 różnych czynności, także wielki dla załóg Fitterów, ze potrafią robić to wszystko bez komputerów !

Podziekowania dla Fly naszego moderatora za zmianę tytułu i stworzenia "kółka miłośników Su-22"
Troche porządku się przydało....

Pozdrawiam

Również przyłączam sie do podziękowań
Fly jesteś wielki.

Teraz suczkomaniacy mają swój temat w odpowiednim dziale.

Pozdrawiam

ale ile przed tem bałaganu narobił dobrze ze wprane oczy obserwatorskie to wypatrzyły... hehe przynjamniej sobie przypomniałem ze wątek, ten przed przekształceniem był mego Autorstwa... jak ja mało wtedy wiedziałem

To ja dla porządku zaznaczę, że wcześniej ten wątek zwał się "Su-22" i był w dziale "Co się dzieje w 31 Bazie Lotniczej" (który zresztą dawniej zwał się "Co się dzieje w 3elt").

O ! Tu mnie jeszcze nie było, a być powinienem już dawno. O mojej sympatii do tego samolotu mogą świadczyć proporcje w moim „hangarze modeli”:
F 16 – 3 szt., Mig 21 – 5 szt., Su 22 – 7 szt.(dane na dzień 2.12.2007).

A teraz pytanie do fachowców odnośnie dyslokacji pierwszych Su 22 w Ludowym Lotnictwie Polskim ? W latach 1984-1986 otrzymaliśmy 110 sztuk Su 22(90 M4 i 20 UM3K).

-19 trafiło do Powidza(7plbr) ?
-40 do Piły(3plmb) ?
-10 do Mirosławca(8plmb) ?
-41 do Świdwina(39 i 40 plmb) ?

To są oczywiście takie moje wyliczanki. Jeśli ktoś wie dokładnie, jak to wyglądało, proszę o korektę. Sądząc po tych liczbach, w Pile i Świdwinie były aż 3 eskadry ? Czy tak ?

Pozdrawiam

Na 110 sztuk, które trafiły do Polski rozdysponowanie wyglądało tak:

6 plmb Piła - 45 suk (9 szparek)
7 plbr Powidz - 19 suk (7 szparek)
8 plmb Mirosławiec - 10 suk (0 szparek)
40 plmb Świdwin - 36 suk (4 szparki)

Piła i Świdwin miały po 3 eskadry.

Mirosławiec dostał suki w 1988 roku.

Ponownie dziękuję Sawicz za pomoc. To ładnie głośno musiało być w Pile. Toż to była "sucza" potęga w PRL-u. 45 sztuk A jeszcze do niedawna myślałem, że to właśnie Powidz wiódł prym. No dobrze, na edukację nigdy nie jest za późno...

Pozdrawiam

Spoterek pisze:To ładnie głośno musiało być w Pile.

Właśnie dlatego nie ma już suk w Pile

Spoterek pisze:A jeszcze do niedawna myślałem, że to właśnie Powidz wiódł prym.

W Powidzu było mniej Su22, ponieważ tam jedna eskadra latała jeszcze na Su20 do 1998 roku chyba, czyli mniej więcej do czasu likwidacji 6plmb w Pile.

A co do ilości, to faktycznie na początku lat 90 w Pile CPPS pękał w szwach podczas lotów. Właśnie w Pile szkolili się piloci, którzy mieli latać w innych pułkach. Powiedzmy, że 6plmb spełniał podobną rolę, jaką będzie teraz odgrywać 3elt przy wdrażaniu F16.

Eh, stare dobre czasy ...

Su-20 latały w Powidzu do 28 lutego 1997 roku do ok.15:30

A co do Piły to podobno w 1986 roku podczas sprawdzianu ogniowego wystawiono 40 suk i wszystkie poleciały. To musiałbyć widok

p.s. Pytanko do mieszkańców Piły: Ile miejsc miał CPPS w Pile?