forum.krzesiny.org.pl

Ja niestety tak optymistycznie do tematu nie podchodzę i jestem pewien że integracja zachodniego uzbrojenia okaże się niemożliwa, albo nieopłacalna ze względu na swoją ogromną cenę. I punkt 2 to jedyne konkretne i BEZPIECZNE modernizacje 29 oferuje jedynie RSK MiG, a nie żadne zakłady remontowe!

Jeśli chodzi o integrację to RSK jest potrzebne w oczywisty sposób jeśli chodzi o dalsze prace jak znamy naszych wojskowych to tylko w WZL-2 w Bydgoszczy mogłyby byc kontynuowane - choćby po to aby nie przekazywać RSK danych o zachodnum uzbrojeniu. Tylko takie kooperacje zawsze były wymieniane - nawet Niemcy robili na swoich podobne z MAPO i chyba firmą Daimler.

Rozluźniamy dalej

Z tego roku i z przed 21 lat...

I jeszcze coś z 1990 roku

Za 70 masz u mnie piwo...
THX

Cała przyjemność po mojej stronie !
Coś tam znaję jeszcze starego jak sobie życzysz....

Od pewnego czasu kolekcjonuje foty tej maszyny z okresu po przylocie od Rosjan... Szukam na fotach również technika

Ptaku pisze:weźcie prosze jescze fakt, że zgodnie z przepisami ( nie wiem kto je podpisał i wymyślił ) nie mozna wykonać więcej niz dwa wyloty dziennie z użyciem F-16.

Kolego możesz mi to przybliżyć? Bo zdaje mi się że jakiś miesiąc temu w Łasku były 3 wyloty (Eagle Talon rano oraz popołudniowy i nocny wylot szkolny).

To był podzielony wylot nr 3. Na Eagle Talon poleciały chyba po 4 samoloty bo tyle się meldowało nad punktem, a Szparka i piąty z bojowych poszli na nocny.

Gdyby poleciały wszytkie na pierwszy wylot i na drugi 5 bojówek i Szparka z nocnego wylotu nici.
Chodzi, o przygotowanie sprzetu do wylotu. Tak restrykcyjne przepisy mówiące o przygotowaniu do wykonania zadania uniemożliwiają wykonanie trzch wylotów.

A tu kolejne fotki 70tki

Poszło

I jeszcze takie

Takie jeszcze zdjęcie

W pierwotnym malowaniu bardzo mi sie podobały, szkoda że fotki czarno-białe.
Pozdrawiam

No niestety to 1990 rok, nie było jeszcze tak rozpowszechnionych kolorowych negatywów. A malowanie - tak super i to ex czeskie też miały super kamo.