forum.krzesiny.org.pl

Resus się kończy...

Idzie zapewne jako pomoc dydaktyczna dla WSOSP lub na pomnik ale jest pewne że trafi do Dęblina.

CRIS pisze:Resus się kończy...

Idzie zapewne jako pomoc dydaktyczna dla WSOSP lub na pomnik ale jest pewne że trafi do Dęblina.

Idzie na pomoc dydaktyczną

Więc wszystko się będzie zgadzać, i 41 i 1 ELT będą miały po równo 13 + 3 samolotów. Zaskoczyła mnie ta wiadomość, tak ją zajeździli? To chyba będzie pierwszy 29-ty wycofany z eksploatacji... Szkoda

young pisze:To chyba będzie pierwszy 29-ty wycofany z eksploatacji... Szkoda

Nie licząc tych od Niemnców.

No nie liczę tych niemieckich np. 4102, 4107 choć sam nie wiem czy one były wpisane na stan którejś eskadry?

Nooo... Na przykład 4111, który stoi w Muzeum Wojska Polskiego, a brał udział w walce powietrznej na ostatnim Air Show.

Czyli majowe plotki sie potwierdziły. Szkoda...

Chyba za bardzo skupiam się w temacie 21-wszych i mam braki

A wiadomo w końcu co się dzieje z 4122, lata?

Drzemi pisze:Nooo... Na przykład 4111, który stoi w Muzeum Wojska Polskiego, a brał udział w walce powietrznej na ostatnim Air Show.

Nie pamiętam, by był tam "4111", chyba, że jako rezerwowy. W sobotę to na pewno latały : szparka "4110" oraz bojowe "4104", "4116" i "4121".
Swoją drogą nie spodziewałem się, że któryś z "rdzennych" mińskich MiGów zostanie w najbliższym czasie wycofany. Podobno w pierwszej kolejności miały iść do kasacji maszyny poniemieckie, a nasze i eks. czeskie miały służyć jeszcze długo w komplecie. Nie wiem, co by komu szkodziło, żeby w jednej z eskadr był jeden MiG-29 ponad stan? Przydało by się w ramach różnych kłopotów sprzętowych. A w ogóle to w 41. ELT jest obecnie 16 czy 15 sztuk? "4122" jest w końcu lotny czy nie, bo to o niego chyba ta różnica się rozbija? Jeśli jest 15 to będziemy teraz mieli jeden poniżej planowego stanu.

Z tego co słyszałem to płatowiec jest już nieźle zajechany i dalsze prace nad nim byłyby nieopłacalne.

Pat, może faktycznie mi się pomieszało coś z tą walką. Niemniej jednak 4111, 4115 i 4118, które są teraz eksponatami latały w 41ELT. Nie wiem czy któryś jeszcze.

Przestałem się orientować co i jak w 41 elt bo mam inne sprawy na głowie ale Drzemi twoja wypowiedz jest ok i potwierdzam

Drzemi pisze:Pat, może faktycznie mi się pomieszało coś z tą walką. Niemniej jednak 4111, 4115 i 4118, które są teraz eksponatami latały w 41ELT. Nie wiem czy któryś jeszcze.

Dwumiejscowy "4115" i bojowe "4111", "4113" i "4118" to były cztery pierwsze MiGi latające w 41. ELT, ponieważ ze wszystkich maszyn poniemieckich były w na tyle dobrym stanie, że mogły rozpocząc loty bez remontu głównego. W WZL dokonano tylko remontu średniego, zmieniono malowanie i skierowano do latania. Było to rozwiązanie tymczasowe, żeby piloci z Malborka mogli wreszczie zacząc szkolenie w powietrzu. W miarę jak do 41. ELT zaczęły trafiać inne poniemieckie maszyny po remoncie głównym te cztery planowano wycofać całkowicie. Przez jakis tam czas, kiedy program "Kurpie" nieźle się rozwijał i szła na niego kasa, myslano nawet o skierowaniu tych maszyn na remont główny, ale w końcu zdecydowano się o transferze pięciu maszyn z 1. ELT. Nie wiem jakie czynniki zadecydowały, że "4113" lata nadal - prawdopodobnie był w lepszym stanie od któregoś z obecnych nielotów, planowanego na jego miejsce. Pozostała trójka poszła do muzeów.