Kółko miłośników MiG-29

[CRIS]

Resus się kończy...

Idzie zapewne jako pomoc dydaktyczna dla WSOSP lub na pomnik ale jest pewne że trafi do Dęblina.

[Javorek]

Resus się kończy...

Idzie zapewne jako pomoc dydaktyczna dla WSOSP lub na pomnik ale jest pewne że trafi do Dęblina.

Idzie na pomoc dydaktyczną

[young]

Więc wszystko się będzie zgadzać, i 41 i 1 ELT będą miały po równo 13 + 3 samolotów. Zaskoczyła mnie ta wiadomość, tak ją zajeździli? To chyba będzie pierwszy 29-ty wycofany z eksploatacji... Szkoda

[Drzemi]

To chyba będzie pierwszy 29-ty wycofany z eksploatacji... Szkoda

Nie licząc tych od Niemnców.

[young]

No nie liczę tych niemieckich np. 4102, 4107 choć sam nie wiem czy one były wpisane na stan którejś eskadry?

[Drzemi]

Nooo... Na przykład 4111, który stoi w Muzeum Wojska Polskiego, a brał udział w walce powietrznej na ostatnim Air Show.

[JW]

Czyli majowe plotki sie potwierdziły. Szkoda...

[young]

Chyba za bardzo skupiam się w temacie 21-wszych i mam braki A wiadomo w końcu co się dzieje z 4122, lata?

[Pat21]

Nooo... Na przykład 4111, który stoi w Muzeum Wojska Polskiego, a brał udział w walce powietrznej na ostatnim Air Show.

Nie pamiętam, by był tam "4111", chyba, że jako rezerwowy. W sobotę to na pewno latały : szparka "4110" oraz bojowe "4104", "4116" i "4121".
Swoją drogą nie spodziewałem się, że któryś z "rdzennych" mińskich MiGów zostanie w najbliższym czasie wycofany. Podobno w pierwszej kolejności miały iść do kasacji maszyny poniemieckie, a nasze i eks. czeskie miały służyć jeszcze długo w komplecie. Nie wiem, co by komu szkodziło, żeby w jednej z eskadr był jeden MiG-29 ponad stan? Przydało by się w ramach różnych kłopotów sprzętowych. A w ogóle to w 41. ELT jest obecnie 16 czy 15 sztuk? "4122" jest w końcu lotny czy nie, bo to o niego chyba ta różnica się rozbija? Jeśli jest 15 to będziemy teraz mieli jeden poniżej planowego stanu.

[JW]

Z tego co słyszałem to płatowiec jest już nieźle zajechany i dalsze prace nad nim byłyby nieopłacalne.

[Drzemi]

Pat, może faktycznie mi się pomieszało coś z tą walką. Niemniej jednak 4111, 4115 i 4118, które są teraz eksponatami latały w 41ELT. Nie wiem czy któryś jeszcze.

[Mistrzu-PL]

Przestałem się orientować co i jak w 41 elt bo mam inne sprawy na głowie ale Drzemi twoja wypowiedz jest ok i potwierdzam

[Pat21]

Pat, może faktycznie mi się pomieszało coś z tą walką. Niemniej jednak 4111, 4115 i 4118, które są teraz eksponatami latały w 41ELT. Nie wiem czy któryś jeszcze.

Dwumiejscowy "4115" i bojowe "4111", "4113" i "4118" to były cztery pierwsze MiGi latające w 41. ELT, ponieważ ze wszystkich maszyn poniemieckich były w na tyle dobrym stanie, że mogły rozpocząc loty bez remontu głównego. W WZL dokonano tylko remontu średniego, zmieniono malowanie i skierowano do latania. Było to rozwiązanie tymczasowe, żeby piloci z Malborka mogli wreszczie zacząc szkolenie w powietrzu. W miarę jak do 41. ELT zaczęły trafiać inne poniemieckie maszyny po remoncie głównym te cztery planowano wycofać całkowicie. Przez jakis tam czas, kiedy program "Kurpie" nieźle się rozwijał i szła na niego kasa, myslano nawet o skierowaniu tych maszyn na remont główny, ale w końcu zdecydowano się o transferze pięciu maszyn z 1. ELT. Nie wiem jakie czynniki zadecydowały, że "4113" lata nadal - prawdopodobnie był w lepszym stanie od któregoś z obecnych nielotów, planowanego na jego miejsce. Pozostała trójka poszła do muzeów.

[CRIS]

Odnośnie 64 to pragnę wspomnieć,że remont tego samolotu już jest nieopłacalny,bynajmniej tak mówią ci co na niej latali.

[Krisek]

Kilka fotek z odlotu 64 do Dęblina