Strona 131 z 209
: 02 paź 2007, 21:46
autor: Szymon Krol
: 02 paź 2007, 22:13
autor: bzik
Spitfire pisze:bzik pisze:fotka z dzisiejszego popołudnia, ciągnęli tą szparkę do schronohangarów...
Że z popołudnia, że ciągnęli i w którą stronę to widzę!
Pytałem o godzinkę, chyba, że to tajne
I powtórzę też drugie pytanko: co to za czarne coś? Nikt nie wie?
2 października 2007 r., godz. 14:32:49, niestety nie wiem jaki wiał wiatr ani co obsługa ciągnika jadła na śniadanie...
: 02 paź 2007, 22:20
autor: nevolek
Jak wszyscy to wszyscy
http://www.tvn24.pl/28377,1523367,0,1,f ... omosc.html
"Odnosząc się do artykułu gazety RZECZPOSPOLITA, którego głównym tematem są niesprawności samolotów F-16, stwierdzone podczas ich przeglądów, informuję, że nie opisują one rzetelne przedstawianego problemu kierując uwagę opinii publicznej na nieaktualne informacje.
Dotychczasowa eksploatacja Jastrzębi plasuje je w czołówce najsprawniejszych samolotów bojowych Sił Powietrznych. Najlepiej opiszą je poniższe liczby:
Planowany nalot na samolot F-16 w 2007 roku - 2310 godzin.
Nalot wykonany - 1811 godzin,
Procent wykonania planu - 85
Wdrażanie nowego typu samolotu niesie ze sobą szczególne wyzwania, zwłaszcza w początkowym okresie eksploatacji tak skomplikowanego systemu, jakim jest samolot F-16. Wiadomym jest także, że w początkowym okresie eksploatacji ilość występujących usterek jest większa, niż w jego zasadniczej fazie.
Dzisiaj w 31 Bazie Lotniczej znajduje się 27 samolotów F-16, 23 są sprawne technicznie, obecnie mamy cztery niesprawności, z których trzy zostaną usunięte po dostarczeniu części jedna związana z oprogramowania jednego z systemów awioniki zostanie usunięta dzisiaj."
http://www.sp.mil.pl/
: 03 paź 2007, 08:35
autor: Spitfire
bzik pisze:2 października 2007 r., godz. 14:32:49
Dzięki!
bzik pisze:niestety nie wiem jaki wiał wiatr
Odpowiedź...
METAR EPKS 021230Z VRB01MPS 5000 BR BKN010 OVC100 14/12 Q1021 758/5
...podkresliłem
bzik pisze:ani co obsługa ciągnika jadła na śniadanie...
A jak bardzo zależy Ci wiedzieć? Bo może i w tej sprawie coś da się zrobić!
: 03 paź 2007, 08:40
autor: bzik
mamy tu kucharza?
Tymczasem spadam pod płotek..., ale ładne niebo...
: 03 paź 2007, 08:51
autor: Spitfire
: 03 paź 2007, 08:51
autor: fly_jabko
u mnie przedchwila sie zameldowały eFki
: 03 paź 2007, 08:54
autor: Dawid
ja tez ich słyszałem, ale ze słuchu to bym powiedzial ze byly to 3 sztuki, a tu ich siedem
: 03 paź 2007, 08:57
autor: fly_jabko
u mnie grzmieli dość długo... ale byłem w takim miejscu że nie mogłem podejść :/
: 03 paź 2007, 09:10
autor: Spitfire
Siedem, siedem. Mam też potwierdzenie z innego źródła (choć nie wiem czy moi informatorzy się nie kontaktowali
)
: 03 paź 2007, 10:17
autor: martin
A maiłem być z aparatem, a zachciało mi się zmieniać router na neo
: 03 paź 2007, 11:11
autor: bzik
Oto on, 4081 w locie:
PS. Pozdrowienia dla Walusia
: 03 paź 2007, 11:53
autor: Spitfire
Wielkie dzięki!
No, nie wygląda tak najgorzej, choć pewnie faktycznie dlatego, że to szparka. Ale cień akurat kładzie się na początek zbiornika, więc jest tak sobie.
Może korzystniej wygląda z drugiej strony?
Zdjątka rozumiem z uli?
bzik pisze:PS. Pozdrowienia dla Walusia
Przyłączam się! To On był dziś moim informatorem!
Ale raczej nie czyta tego forum, choć kto wie?...
: 03 paź 2007, 12:08
autor: Spitfire
Tymczasem właśnie mój inny informator donosi, że 4081 znów wykołowuje!
Zaraz kolejna tura startów!
Update:
Do lotów wykołowały: 4044, 4045, 4046, 4050, 4053, 4081 i 4083, z czego jeden chyba pozostał na stojance. 4081 na pewno w powietrzu – to jego drugi lot z CFT!
: 03 paź 2007, 13:29
autor: Przemo
Właśnie poszedł eF nad miastem na Ławicę.
No to mamy pierwszy lot naszej szesnastki z CFT