Strona 14 z 46
: 27 wrz 2007, 12:23
autor: damian
Zawsze los wynagradzał naszemu Spitfireowi jego cierpliwość i siłę ducha, trzymam kciuki że tak będzie i tym razem !
: 27 wrz 2007, 13:06
autor: Spitfire
Ze środka pola kukurydzy donosi Spitfire:
Pod powidzkim płotem cisza
. Słyszałem tylko PLF 630, który testował silnik.
Czekam jednak cierpliwie z nadzieją, że coś jednak będzie latało.
Aktualna pogoda CAVOK.
Dziękuję wszystkim za wsparcie i dobre słowo.
P.S. 55 i 59 o 13.56 zgłosiły radio do kontroli. Jest więc nadzieja, że może coś się będzie działo
P.S. Donosił korespondent z wojny - żona Spita
: 27 wrz 2007, 13:33
autor: Qna
super relacja
mam nadzieje ze cos sie ruszy i w kolejne relacji beda juz same dobre wiesci
: 27 wrz 2007, 13:40
autor: Spitfire
No to poszła Suka - doczekałem się
Wystartowała ok. 14.32 z pasa 11 prawy (niestety w odwrotnym kierunku co ja
). Po starcie pilot przeszedł na kanał 4. Czy ktoś wie co to?
Posyłam Wam PLF 630. Leci właśnie do Krzesin
: 27 wrz 2007, 13:46
autor: Spitfire
Pilot (owej Suki) o numerze 70155 wykonuje pożegnalny lot nad Powidzem żegnając się z wojskiem
: 27 wrz 2007, 14:04
autor: Spitfire
Właśnie wystrtowały dwa AMX. No to się doczekałam, warto było
: 27 wrz 2007, 15:43
autor: TIGER
Spitfire pisze:Pilot (owej Suki) o numerze 70155 wykonuje pożegnalny lot nad Powidzem żegnając się z wojskiem
Ciekawe ktory to pilot
: 27 wrz 2007, 16:18
autor: marian888
Kanał 4- Granit Approach.
: 27 wrz 2007, 21:13
autor: Spitfire
Spitfire pisze:No to się doczekałam, warto było
A to już była trochę przedwczesna inwencja Żoneczki
A tak naprawdę to poszły w drugą stronę, nawet nie wiem jak i gdzie: nic nie widziałem. Tylko słyszałem jak grzały silniki na progu pasa...
Ogólnie wypad do niczego... Tylko ta suka na osłodę goryczy. Ale tak to zupełnie nic. Nawet te AMX-y nie wróciły do mojego "odwrotu"
Chociaż okolica ładna – niepowiem. Bardzo lubię ten nasz płaski polski krajobraz wiejski!
Ledwo żyję, więc reszta relacji pewnie jutro, o ile jest jeszcze o czym pisać...
marian888 pisze:Kanał 4- Granit Approach.
Dzięki wielkie, Marianie! A jakbym się jeszcze ładnie uśmiechnął (:D) to była by szansa na częstotliwość?
: 27 wrz 2007, 21:34
autor: Spitfire
Zaraz mnie chyba krew zaleje!!!
Po tym dzisiejszym straconym dniu na jutro przewidziano takie coś w AUP:
38 TSA4AC GND F240 06:30 10:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,RA
39 TSA4AC GND F190 10:00 13:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,RA
40 TSA4B GND F085 06:30 13:00 EPPW SU22/KLZ/UASM3,DE,RA
41 TSA4D A035 F240 06:30 10:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,LR
42 TSA4D A035 F190 10:00 13:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,LR
43 TSA5A GND F240 06:30 10:00 EPPW SU22/U.RA
44 TSA5A GND F190 10:00 13:00 EPPW SU22/U.RA
45 TSA5B A035 F240 06:30 10:00 EPPW SU22/U.RA
46 TSA5B A035 F190 10:00 13:00 EPPW SU22/U.RA
47 TSA5CD A017 F120 06:30 13:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,RA
48 TSA8DE A035 F160 06:30 13:00 EPPW SU22/KLZ
49 TSA35A A035 F085 06:30 13:00 EPPW SU22/U.RA
50 TSA35BC A020 F085 06:30 13:00 EPPW SU22/U.RA
51 TSA36ABC A035 F110 06:30 13:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,LR,RA
52 TSA36D A035 F085 06:30 13:00 EPPW SU22/KLZ
Jeśli oni to zrealizaują a ilość zapisów przełoży się na ilość lotów to chyba naprawdę wyjdę z siebie i stanę obok!
: 27 wrz 2007, 22:00
autor: Rush
Spitfire pisze:
Chociaż okolica ładna – niepowiem. Bardzo lubię ten nasz płaski polski krajobraz wiejski!
A z której strony byłeś? od Niezgody czy Mielżyna?
Szkoda że niewiele widziałeś ale taki już nasz los. Kiedyś pojechałem na EPMI i mimo wielu rezerwacji na AUP nic, kompletnie nic nie latało oprócz ptaków
: 27 wrz 2007, 22:03
autor: TIGER
Szkoda, ze na AUP nie podaja informacji o niesprawnosciach samolotu, czy zmianach pogodowych, co wplywa na ewentualne odwolanie lotu.
: 27 wrz 2007, 22:07
autor: damian
Ech... ciężki żywot spottera
: 27 wrz 2007, 22:56
autor: nevolek
Spitfire pisze:Zaraz mnie chyba krew zaleje!!!
Po tym dzisiejszym straconym dniu na jutro przewidziano takie coś w AUP: (...)
Zapomniałeś dodać:
53 TSA4A GND F190 07:00 15:00 EPRA TS11/U.ASM3,DE,PW
54 TSA4B GND F085 07:00 15:00 EPRA TS11/KLZ/UASM3,DE,PW
55 TSA5A GND F230 07:00 10:00 EPRA TS11/U.PW
56 TSA5A GND F190 10:00 15:00 EPRA TS11/U.PW
57 TSA5B A035 F190 07:00 15:00 EPRA TS11/U.PW
58 TSA5CD A017 F120 07:00 15:00 EPRA TS11/U.ASM3,DE,PW
59 TSA35A A035 F085 06:00 15:00 EPRA TS11/U.PW
60 TSA35BC A020 F085 06:00 15:00 EPRA TS11/U.PW
Jeśli się nie mylę kropeczka np U.PW oznacza, że dany samolot będzie robił t&g na danym lotnisku ?
: 28 wrz 2007, 08:00
autor: Spitfire
Rush pisze:A z której strony byłeś? od Niezgody czy Mielżyna?
Od – za przeproszeniem – Ruchocina!
Tak, tak, od "strony" Mielżyna. Ale faktycznie jechałem pociagiem do Strzałkowa i stamtąd rowerem przez Kornaty, Ostrowo Kościelne, Skąpe i Janowo-Olędry.
Rush pisze:Szkoda że niewiele widziałeś ale taki już nasz los. Kiedyś pojechałem na EPMI i mimo wielu rezerwacji na AUP nic, kompletnie nic nie latało oprócz ptaków
Rozumiem Twój ból...
TIGER pisze:Szkoda, ze na AUP nie podaja informacji o niesprawnosciach samolotu, czy zmianach pogodowych, co wplywa na ewentualne odwolanie lotu.
Tak, zdecydowanie przydało by się...
damian pisze:Ech... ciężki żywot spottera
Ano!...
nevolek pisze:Zapomniałeś dodać:
Pewnie tak...
nevolek pisze:Jeśli się nie mylę kropeczka np U.PW oznacza, że dany samolot będzie robił t&g na danym lotnisku ?
U.PW = Uzgodnić z Powidzem. T&g to już chyba nadinterpretacja...