forum.krzesiny.org.pl

Sawicz pisze:

F-104 jutro w Krakowie

W środę rano w Muzeum Lotnictwa Polskiego spodziewany jest kolejny samolot Sojuszu Północnoatlantyckiego, pozyskany w związku z przygotowywanym projektem NATO 1949-2009. Z włoskiej bazy lotniczej pod Neapolem do Krakowa przyjedzie Lockheed F-104 Starfighter.

(...)

Starfighter to kolejny eksponat, który znajdzie się na wystawie upamiętniającej 60-lecie powstania Sojuszu Północnoatlantyckiego w Muzeum Lotnictwa Polskiego (zobacz więcej). W czerwcu do Krakowa dotarł belgijski Mirage 5 BA. Dwa miesiące wcześniej na terenie muzeum pojawił się MiG-29, samolot symboliczny: jako pierwszy samolot bojowy skonstruowany w byłym ZSRR znalazł się w uzbrojeniu państwa-członka NATO. Przed służbą w Malborku wykorzystywany był przez lotnictwo NRD, a potem przez niemiecką Luftwaffe.

Altair

POTRZEBUJEMY POMOCY FINANSOWEJ !

KAŻDY MOŻE POMÓC WYSTARCZY UDAĆ SIĘ DO ODDZIAŁU LUB FILII BANKU SPÓŁDZIELCZEGO Z CZARNKOWA ADRESY:

1) ul. Roosevelta 40, 64-920 Piła Czynny poniedziałek - piątek 9.00 - 17.00, sobota 9.00 - 12.30

2) ul. Buczka 28A 64-920 Piła Czynny poniedziałek - piątek: 9.00 - 16.30, sobota: nieczynne

POWIEDZIEĆ "CHCĘ WPŁACIĆ NA TYGRYSKA" I BEZ ZBĘDNYCH FORMALNOŚCI ZOSTAJE WYDANY DOWÓD WPŁATY A PIENIĄDZE TRAFIAJĄ NA NASZE KONTO.

DLA NAS KAŻDY GROSZ JEST WAŻNY !

ALBO PRZELAĆ NA KONTO STOWARZYSZENIA MUZEUM PRZEDMOŚCIE PIŁA

DANE DO PRZELEWU,

Stowarzyszenie Przedmoście Piła
ul. Ludowa 60/7
64-920 Piła

Konto w Banku Spółdzielczym w Czarnkowie Oddział Piła

nr konta: 76 8951 0009 4201 1804 2000 0010

tytułem: Tygrysek

URATUJMY HONOR PILSKIEGO LOTNICTWA !




FIRMY POPIERAJĄCE NASZĄ AKCJĘ :

SU-22 - powrót Tygryska do Piły

SU-22 15 lat latały nad Piłą. Teraz miłośnicy lotnictwa z Piły ogłosili akcję "Tygrysek wraca do domu", czyli zbiórkę pieniędzy na sprowadzenie do miasta samolotu myśliwsko-bombowego Su-22. Ma stanąć w jednym z hangarów na nieczynnym już lotnisku wojskowym.

Zwolennikiem upamiętnienia w taki sposób jednostek lotniczych w Pile, z tygrysem na burcie - maskotką miejscowych lotników, jest były pilot wojskowy Bogdan Likus.

Adam Oryszak ze Stowarzyszenia "Przedmoście Piła", które tworzy skansen militarny w Pile, powiedział nam, że aby przetransportować samolot z Powidza potrzeba 10 tysięcy złotych. Po zebraniu pieniędzy samolot z tygryskiem w ciągu trzech miesięcy stanie na pilskim lotnisku.

Wpłat można dokonywać bezpośrednio w pilskim Oddziale i filii Banku Spółdzielczego z Czarnkowa bez jakichklowiek opłat na hasło TYGRYSEK:
Bank Spółdzielczy w Czarnkowie Oddział Piła
numer konta: 76 8951 0009 4201 1804 2000 0010

Od roku 1984 stacjonujący w Pile 6 Pułk Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego eksploatował supertechnikę – samoloty Su-22. Pułk był jedną z elitarnych jednostek lotniczych polskiej armii.

Historia jednostki JW 1316 skończyła się w 1998 roku, kiedy zdecydowano o rozwiązaniu 6 PLMB i pozostawieniu w Pile jedynie Komendy Lotniska, które miało służyć jako lotnisko zapasowe dla użytkującej ten sam typ samolotu jednostki z Mirosławca.

Ostatni start samolotu Su z 6 PLMB odbył się 5 kwietnia 1998 roku, za sterami „9615” zasiadł ostatni dowódca JW 1316 – płk pil. Stanisław Galiński.

Jedną z niewielu pamiątek po 6 Pułku z Piły, ale najbardziej okazałą jest samolot Su-22M4 o numerze bocznym 3620. Jest to swego rodzaju unikat, gdyż jako jedyna pilska suka posiada po obu stronach statecznika pionowego godło 6 Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego. Przedstawia ono czerwoną „szóstkę”, w którą wkomponowany jest orzeł trzymający w szponach cyfrę „3” (numer eskadry do którego należał samolot). „Szóstka” zwieńczona jest sylwetką samolotu Su-22, u podstawy godła znajdują się litery „plmb”. Autorem godła pułku był chorąży Sławomir Wolsztyniak. Na ramie owiewki samolot „3620” dostał również stopień i nazwisko ówczesnego dowódcy 2 Dywizji Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego - płk pil. Zenona Smutniaka (ten element nie zachował się niestety). Z przodu kadłuba samolot posiada namalowane godło eskadr pilskiego pułku – uskrzydlony tygrysek (ewenementem jest kolor tygryska – biały, gdzie na innych Sukach był żółty) trzymający w łapach szachownicę, w którą wpisana jest cyfra „3” jako oznaczenie numeru eskadry.

Suchoj Su-22M4 „3620” został wyprodukowany w Kosmolsku n.Amurem 1 maja 1984 roku. Do Polski dostarczony został w 1985 wraz z innymi 47-oma samolotami tego typu. Pierwszą jednostką był 6 Pułk Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego w Pile, w kolejnych latach eksploatacji 3620 należał do 40 Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego w Świdwinie, do którego odleciał z Piły w dniu 17 grudnia 1997 roku. Następnie służył w 7 PLBR w Powidzu, 39 ELT w Świdwinie a w dniu 16 lipca 2003 został oddany 6 Eskadrze Lotnictwa Taktycznego w Powidzu, gdzie zakończył lotną karierę. Samolot przeszedł 1 remont główny w WZL-2 w Bydgoszczy (zakończony w październiku 1996). Podczas remontu nie został doposażony ani w GPS, ani TACAN (systemy te montowano od 1996 roku na Su-22 podczas prac w Bydgoszczy) – powodem było prawdopodobnie to, że należał do 23 serii produkcyjnej, czyli najstarszej użytkowanej w Polsce.

Obecnie Su-22M4 „3620” znajduje się na lotnisku 33 Bazy Lotniczej w Powidzu i oczekuje na swój dalszy los. Pozyskaniem tego unikalnego egzemplarza są zainteresowani Miłośnicy 6 Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego zrzeszeni w Stowarzyszeniu „Przedmoście Piła”. Miałby stanowić eksponat skansenu o tematyce militarnej miasta Piły.

Przede wszystkim, prezentowany samolot jako jedyny noszący godło 6 PLMB i zachowujący barwy, w których latał w Pile jest fantastyczną pamiątką ludzi i wydarzeń, którzy zapisali się w historii pilskiego lotnictwa wojskowego. Warto aby wrócił do swego rodzinnego miasta jako hołd oddany wszystkim tworzącym historię 6 Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego. Jak będzie, czas pokaże...

autor: Łukasz SAWICZ

Dwie Iskry do Krakowa
Muzeum Lotnictwa Polskiego otrzyma wkrótce 111 nowych eksponatów. Wśród nich będą dwa samoloty TS-11 Iskra. Decyzję o przekazaniu eksponatów krakowskiej placówce podjął minister obrony narodowej Bogdan Klich.

Fot. MLP
– Decyzją ministra obrony narodowej Bogdana Klicha Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie wzbogaci się wkrótce o 111 nowych eksponatów, przekazanych z zasobów mienia ruchomego nie wykorzystywanego już przez polskie Siły Powietrzne – poinformował 27 maja rzecznik prasowy MON Robert Rochowicz. Wśród eksponatów znajdą się m.in. dwa samoloty szkolno-treningowe TS-11 Iskra, jeden silnik turboodrzutowy SO-3, dwa silniki TW-3-117, dwie armaty przeciwlotnicze kalibru 57 mm, działka lotnicze, fotele katapultowe, celowniki i inne elementy wyposażenia lotniczego. – Szef resortu obrony wyraził zadowolenie, że może przyczynić się do powiększenia zasobów muzealnych tej zasłużonej dla propagowania lotniczej historii Polski placówki – dodał Rochowicz. Eksponaty, obecnie przechowywane w kilku jednostkach wojskowych, zostaną przekazane do Krakowa do końca czerwca.

Jak dowiedzieliśmy się w muzeum, jedna z Iskier niedługo stanie na pomniku przed Wojewódzkim Sztabem Wojskowym w Krakowie. Z powodów proceduralnych WSzW nie mógł pozyskać żadnego wycofanego sprzętu wojskowego. Dzięki inicjatywie pułkownika pilota Czesława Kurczyny, byłego dowódcy 2 eskadry 13 Pułku Lotnictwa Transportowego, szef WSzW pułkownik Krzysztof Kondrat zwrócił się do muzeum o pomoc w postaci pozyskania nieodpłatnie z MON samolotu TS-11 Iskra, który następnie w formie depozytu stanąłby na postumencie przed gmachem WSzW. Podpis ministra obrony narodowej na wspomnianej powyżej decyzji umożliwia prezentację Iskry przed krakowskim sztabem.

W zbiorach Muzeum Lotnictwa Polskiego są już samoloty TS-11 Iskra w różnych malowaniach i konfiguracjach. Dwa zostały dostarczone w grudniu 2007 r. (na fotografii; zobacz więcej: Krakowskie Muzeum wzbogacone). Samoloty o numerach 1221 i 1909 przed przekazaniem do muzeum używane były do szkolenia podchorążych w 1 Ośrodku Szkolenia Lotniczego w Dęblinie. Iskra "1909", zanim trafiła do Dęblina, do 2003 r. wykonywała loty rozpoznawcze nad Bałtykiem w barwach lotnictwa Marynarki Wojennej.

Muzeum posiada też TS-11 w malowaniu zespołu akrobacyjnego "Biało-Czerwone Iskry", w którym samolot był "Czerwoną 1" i prowadził zespół m.in. podczas otwarcia I i II Małopolskiego Pikniku Lotniczego w roku 2004 i 2005. W ekspozycji znajduje się jeszcze Iskra z numerem 1007.
Sławomir Kasjaniuk