F-16 - loty dzienne - 2006-2007
Moderatorzy: Sawicz, Xlem, Drzemi
Znowu obsmarowali nasze F-16
------------------------------------------------------------------------------------
"Rzeczpospolita" dotarła do wojskowego dokumentu, z którego wynika, że spośród 11 myśliwców, które jako pierwsze przyleciały do Polski z USA, w dziewięciu było wiele poważnych usterek. Wykryli je specjaliści z bazy w podpoznańskich Krzesinach, w której stacjonują samoloty.
Usterek było wiele - od małych, takich jak zepsute przewody, po bardzo poważne, np. uszkodzenie komputerów pokładowych, zaworów przeciwoblodzeniowych, podwozia, instalacji tlenowej. W najgorszym stanie był myśliwiec z numerem 4044 (F-16C). Przyleciał do Polski bez bloku anteny GPS, z niesprawną instalacją tlenowo- ratowniczą i systemem rozpoznawania wrogich obiektów.
Siły Powietrzne zapewniają, że problemy były tylko z pierwszymi czterema myśliwcami. Jednak z dokumentów wynika, ze technicy znaleźli usterki w pięciu kolejnych F-16 z pierwszej partii. Według nieoficjalnych informacji także inne myśliwce - a mamy ich 37 - wymagają napraw.
- Każda partia samolotów ma usterki - potwierdza informator "Rz" związany z lotnictwem. - Za każdym razem Amerykanie przysyłają samoloty z podobnymi awariami, ale my już się nauczyliśmy szybko je wykrywać i usuwać.
Rzecznik Sił Powietrznych major Wiesław Grzegorzewski zapewnia, że usterki nie sa groźne, a mechanicy łatwo sobie z nimi poradzą. Ale naprawa samolotów kosztuje. Polski rząd przeznaczył 123 mln dolarów na części zapasowe do myśliwców. Pieniądze ta mają wystarczyć na usuwanie usterek do 2010 r.
Źródło: "Rz"
------------------------------------------------------------------------------------
Tiaa, szkoda że technicy z którymi rozmawiałem są całkiem zadowoleni z tych maszyn a spodziewali się większych problemów przy wdrażaniu. Zakładam, że nie ściemniali.
------------------------------------------------------------------------------------
"Rzeczpospolita" dotarła do wojskowego dokumentu, z którego wynika, że spośród 11 myśliwców, które jako pierwsze przyleciały do Polski z USA, w dziewięciu było wiele poważnych usterek. Wykryli je specjaliści z bazy w podpoznańskich Krzesinach, w której stacjonują samoloty.
Usterek było wiele - od małych, takich jak zepsute przewody, po bardzo poważne, np. uszkodzenie komputerów pokładowych, zaworów przeciwoblodzeniowych, podwozia, instalacji tlenowej. W najgorszym stanie był myśliwiec z numerem 4044 (F-16C). Przyleciał do Polski bez bloku anteny GPS, z niesprawną instalacją tlenowo- ratowniczą i systemem rozpoznawania wrogich obiektów.
Siły Powietrzne zapewniają, że problemy były tylko z pierwszymi czterema myśliwcami. Jednak z dokumentów wynika, ze technicy znaleźli usterki w pięciu kolejnych F-16 z pierwszej partii. Według nieoficjalnych informacji także inne myśliwce - a mamy ich 37 - wymagają napraw.
- Każda partia samolotów ma usterki - potwierdza informator "Rz" związany z lotnictwem. - Za każdym razem Amerykanie przysyłają samoloty z podobnymi awariami, ale my już się nauczyliśmy szybko je wykrywać i usuwać.
Rzecznik Sił Powietrznych major Wiesław Grzegorzewski zapewnia, że usterki nie sa groźne, a mechanicy łatwo sobie z nimi poradzą. Ale naprawa samolotów kosztuje. Polski rząd przeznaczył 123 mln dolarów na części zapasowe do myśliwców. Pieniądze ta mają wystarczyć na usuwanie usterek do 2010 r.
Źródło: "Rz"
------------------------------------------------------------------------------------
Tiaa, szkoda że technicy z którymi rozmawiałem są całkiem zadowoleni z tych maszyn a spodziewali się większych problemów przy wdrażaniu. Zakładam, że nie ściemniali.
Tak, też czytałem...

Może i drobiazg, ale myślę, że wystawia odpowiednie świdectwo jakości tego kolejnego paszkwilu...
A swoją drogą ciekawy schemat:
świetni polscy mechanicy (=200% normy?
)
kontra wstrętni amerykańscy (imperialistyczni?
) oszuści (=dywersanci?
)...
A w tle:
żałośni polscy decydenci (=tyrani?
)
kontra biedne, zgnębione hałasem społeczeństwo obywatelskie (=lud pracujący miast i wsi?
)
Chyba skądś to znamy, co?...
Dobre! Czyli musiałem przegapić ostatnio jakieś 2,5 dostawy...Rzeczpospolita pisze:...a mamy ich 37...
Może i drobiazg, ale myślę, że wystawia odpowiednie świdectwo jakości tego kolejnego paszkwilu...
A swoją drogą ciekawy schemat:
świetni polscy mechanicy (=200% normy?
kontra wstrętni amerykańscy (imperialistyczni?
A w tle:
żałośni polscy decydenci (=tyrani?
kontra biedne, zgnębione hałasem społeczeństwo obywatelskie (=lud pracujący miast i wsi?
Chyba skądś to znamy, co?...
Forumowy kontroler lotów czyli moderator
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Ten artykuł to - klasyczny poziom dziennikarzy z polskiej prasy (niestety tej uważanej za poważną). Nie dziwi mnie zaś to co było napisane - w końcu mamy kampanie, zaś pokazanie w niekorzystnym świetle konkurencji (Miller, w tle Sikorski) jest bardzo na czasie.
Swoją drogą ciekawe jak podatek mógł przedrożyć koszty pozyskania o "kilka miliardów dolarów" skoro cała transakcja szacowana jest na 4,5 mld $.
Pani Żemła nie zdawała matury z matematyki?
Na marginesie.
Jakoś nikt nie mówi o realnym koszcie pozyskania maszyn ponoszonym przez budżet - spłacie rat kredytu udzielonego przez rząd USA.
Biorac pod uwagę spadek kursu dolara daje to realnie kilkaset milionów, a może nawet przekroczy miliard PLN. Co z tymi pieniędzmi, zapisanymi w ustawie sie stanie? Serwis, szkolenie?
Swoją drogą ciekawe jak podatek mógł przedrożyć koszty pozyskania o "kilka miliardów dolarów" skoro cała transakcja szacowana jest na 4,5 mld $.
Pani Żemła nie zdawała matury z matematyki?
Na marginesie.
Jakoś nikt nie mówi o realnym koszcie pozyskania maszyn ponoszonym przez budżet - spłacie rat kredytu udzielonego przez rząd USA.
Biorac pod uwagę spadek kursu dolara daje to realnie kilkaset milionów, a może nawet przekroczy miliard PLN. Co z tymi pieniędzmi, zapisanymi w ustawie sie stanie? Serwis, szkolenie?
-
Jan Skorwider
- Aktywny!

- Posty: 108
- Rejestracja: 31 sie 2007, 02:41
- gadu: 0
- Lokalizacja: EPKS
- Kontakt:
Dodatkowo umięśniony..., może jutro pierwszy lot z CFT?


http://www.krzesiny.org.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
Osz kurka, szczęściarzu Ty jeden! 
Dzięki wielkie za fotkę!
Rozumiem że z dziś. A z której godziki?
Co to to czarne na konformalu? Czyżby miejsce na wylot łusek z Wulkana
Dzięki wielkie za fotkę!
Co to to czarne na konformalu? Czyżby miejsce na wylot łusek z Wulkana
Forumowy kontroler lotów czyli moderator
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
-
Jan Skorwider
- Aktywny!

- Posty: 108
- Rejestracja: 31 sie 2007, 02:41
- gadu: 0
- Lokalizacja: EPKS
- Kontakt:
fotka z dzisiejszego popołudnia, ciągnęli tą szparkę do schronohangarów...
Kolorów brak, bo nastawiałem się dziś na czarno-białe pstrykanie.
Kolorów brak, bo nastawiałem się dziś na czarno-białe pstrykanie.
http://www.krzesiny.org.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
Że z popołudnia, że ciągnęli i w którą stronę to widzę!bzik pisze:fotka z dzisiejszego popołudnia, ciągnęli tą szparkę do schronohangarów...
I powtórzę też drugie pytanko: co to za czarne coś? Nikt nie wie?
Forumowy kontroler lotów czyli moderator
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!



.

