forum.krzesiny.org.pl

piękny huk nad miastem ok 9:30

z ronda Kaponiera widać było kilka sztuk - oby częściej takie widoki w drodze do pracy

a dzisiaj odwiedziła nas trójeczka eFków
i znowu zdziwił mnie kierunek w jakim odleciały, a mianowicie na zachód z lekkim przesunięciem na południe czyli w kierunku na Wrocław :/

W Urzędzie Wojewódzkim zamykano okna o 9.30... a huk, jak pisał paweltop, godny, niestety nic nie widzialem... Może jutro...

biver pisze:a dzisiaj odwiedziła nas trójeczka eFków

Wedlug AUP'a jutro tez powinniscie miec odwiedziny

ujjj coś ostatnio te relacje jakieś taki ubogie nikt nie jeździ już pod płot, nikt zdjęć nie robi ??

jezdzi pod plot i robia fotki

no to gdzie te zdjęcia ... ??

Dzisiaj w turze porannej 8 sztuk w powietrzu. Startów nie widziałem ale na lądowania zdążyłem. Starty na ule i ladowania na Ożarowską. Stary ok. 9:30 lądowania 10:55. Przelot dwójkami nad Ożarowską i na wysokosci początku pasa mocne odejście na prawo nawrotka i od razu podejście do lądowania. Ten sam rytuał powtórzył sie dla pozostałych trzech par. Podejścia do lądowania dość nisko więc widoczki super.

Czy któryś ze spotterów dysponuje fotką maszyny z podwieszonymi BDU-33?

Pewnie jest takich kilku: http://forum.31blot.mil.pl/viewtopic.ph ... start=1140" onclick="window.open(this.href);return false; i następne strony...

U nas słychać ,,maszynki" ale nie widać

Starty wyglądały tak:
9:22 - 9:25 - 4 szt.
9:33 - 9:35 - 4 szt.
Oczywiście z RWY 12

Na lądowaniu tury porannej i na starcie tury popołudniowej nie byłem

Lądowanie:
(pas 12)
14:23 - 1 szt. widziałem ale z ul. Gołężyckiej, kołowały 2 szt. więc lądowała para.

14:49 - 14:53 - 3 szt. i wyglądało to tak:
pierwszy - low approach
drugi i trzeci - Full Stop
pierwszy - Full Stop
Tak jak opisuje Shadow do końca pasa i nawrót w prawo.

7170 pisze:Starty wyglądały tak:
9:22 - 9:25 - 4 szt.
9:33 - 9:35 - 4 szt.
Oczywiście z RWY 12

Dziś starty zaczęły się odrobinę wcześniej. W użyciu także RWY12 - ach, ten charakterytyczny huk...

A dzisiaj jedna Efka podchodziła jak za czasów MiG-ów-21 - przynajmniej 4 milowa prosta.

O 14:02 F-16D zrobil touch & go na EPWA, RWY 11. Numerka nie zanotowalem gdyz stalem pod slonce. Widzialem tylko ze mial CFT.
Byl tez jeden low-pass okolo 10:00, ale go nie widzialem, tylko slyszalem.