forum.krzesiny.org.pl

Tak dzień otwarty, ale nie przypominam sobie, żeby jakieś ołówki specjalnie przylatywały na tą okazję kiedykolwiek, a żaden też nie został jako pomnik czy coś (dopiero kilka lat temu dwa nam dowieźli, a rok wcześniej Suczkę).

Miałem kiedyś zdjęcia z hangaru, ale nie mogę znaleźć. Zresztą nie pamiętam czy Ołówki były wtedy, ale wydaje mi się, że tak.

Mam zdjęcia z pikniku 1994 gdzie jest MiG-29, MiG-21 <też z syrenką 1PLM> i Iskra <też z Syrenką>. Niestety nie widać wszystkich na jednym zdjęciu. Na tym z 29 widać kawałek drugiego 29 tylko. Więc na chwilę obecną to jedyne zdjęcie gdzie znalazłem razem oba typy MiGów.

Nie zmienia to jednak faktu, że 21 i 29 latały razem przez kilka lat. Jakbym się wtedy interesował fotografią lotniczą to miałbym ładne zdjęcia z lotów potwierdzające ten fakt dla wszystkich niedowiarków i nikt by nie przytaczał przykładu LIMa z Krzesin. Szukanie zdjęcia z hangaru w takim razie też nie ma większego sensu, bo mógł też tam sobie tylko stać, tak jak ten Lim.

Drzemi pisze:dla wszystkich niedowiarków i nikt by nie przytaczał przykładu LIMa z Krzesin.

Jak pisałem, ja tam się wcale na tym nie znam. Taka tylko refleksja mi się nasunęła oglądając to zdjęcie. No i oczywiście nie mam powodu Ci nie wierzyć, czy (nie daj Boże) podważać twoją wiedzę! Także nie przejmuj się już zupełnie Limami z Krzesin czy tym moim psotem [to oczywiście literówka, ale zostawiam ją, bo fajnie wyszło! ]...

Sentry White Eagle 2001

Spoterek pisze:To reportaż z roku chyba 1992 pt.:"GACEK". To pseudonim tego pilota na zdjęciu. Niestety nie znam nazwiska. Może ktoś z Mińska wie ?

Henryk Chołuj
Sorki, że odpowiedzi udzieliła osoba nie z MM

O proszę, nie wiedziałem, że to on miał tą ksywkę, a też nie poznałem na tych zrzutach.

Dzięki Grześ
A wiadomo do kiedy latał w 1.PLM ?

Tata mówi, że jakoś do 1996 lub 1997 roku, bo odchodzili mniej więcej w tym samym czasie, tata trochę później chyba.

Co do ksywki "Gacek", tata mówił, że nie słyszał, żeby tak na niego mówili, jak siedział czasem z pilotami i że może jakoś tak mu dodali...

Niemniej jednak na zdjęciu jest Henryk Chołuj.


I mam dodać, że jedyny miły, grzeczny, kulturalny pilot, któremu woda sodowa nie uderzyła do głowy. Chodzi oczywiście o ten wypust z którego był on, żeby nie było nieporozumień, bo ze wcześniejszych i późniejszych jeszcze by się znalazło.

To właśnie Henryk Chołuj był w "tamtych czasach" pilotem pokazowym MiG-29, jego akrobacje na Fulcrumie do dzisiaj są wspominane

Pan Henryk będąc w Powidzu, podczas "Orlego Szponu 97" wraz z 1.PLM, zmierzył się w powietrzu z F-16 (mogę podać taką ciekawostkę, że miał nakaz "podłożenia się" Amerykaninowi, ale na przekór nakazom pojedynek wygrał, a pilot F-16 liczył na łatwą potyczkę)
Również podczas tych ćwiczeń pokazał wiązankę akrobacji, którą do dzisiaj wspomina się w Powidzu. , wykonywał tak ciasne zakrety, że Amerykanie próbując pokazać swoje umiejętności, w tej "walce" również "polegli".

Sawicz pisze:To właśnie Henryk Chołuj był w "tamtych czasach" pilotem pokazowym MiG-29, jego akrobacje na Fulcrumie do dzisiaj są wspominane

Tak, wiele osób twierdzi, że był najlepszym polskim pilotem MiGa-29. Jakiś czas temu, jak tata był na którymś z pikników w Mińsku to po pokazie stwierdził, że nuda. Że tamten pokaz to był prawdziwy pokaz. U mnie z pamięcią z tamtych czasów już tak dobrze nie ma, choć częściowo te stare pikniki pamiętam...

Dzięki Sawicz. Lubię takie ciekawostki.
Przypomniałeś mi. Mam gdzieś na VHS materiał z Air Show w Dęblinie, chyba rok 1998. Faktycznie Pan pilot Henryk był w grupie pokazowej na MiGu 29.

Sprecyzowanie do daty odejścia: 1998 - 1999. Coś się wcześniej nie dogadałem.


Co rozumiesz poprzez "w grupie pokazowej"? Jeśli chodzi Ci o tą czwórkę, to w niej nie latał, tylko był solistą, który latał razem z czwórką.

Chyba, że jakiś wyjątek się trafił.

Drzemi pisze:Sprecyzowanie do daty odejścia: 1998 - 1999

To by się zgadzało -1998 - 1999.
Muszę odszukać ten materiał Drzemi. Nie pamiętam ile MiGów brało udział w pokazie, ale przed nim, kilku pilotów omawiało program i wśród nich był właśnie pilot Henryk

Grupa pokazowa na MiG-29 (1990 rok):

- mjr.Marian Zięba - prowadzący
- kpt.Jacek Wojtaszczyk - lewa strona
- kpt.Waldemar Łubowski - prawa strona
- kpt.Henryk Chołuj - solista

Grupa pokazowa na MiG-29 (1992 rok):

- mjr.Ireneusz Piasecki - prowadzący
- kpt.Jacek Wojtaszczyk - lewa strona
- kpt.Waldemar Łubowski - prawa strona
- kpt.Leszek Tarnawski - zamykający
- kpt.Henryk Chołuj - solista

Co do dalszych lat to nie mam info.

Brawo Sawicz. Widzę, że w kontekście historii można na Ciebie liczyć.

Spoterek pisze:Brawo Sawicz. Widzę, że w kontekście historii można na Ciebie liczyć.

Polecam się na przyszłość!

Jak się ma pokaźne archiwa to dużo rzeczy się wie...
Szczególnie, że to chodzi o Polskie lotnictwo, co nie?