young pisze:Anteny IFF?
Tak jest Young. A dokładnie to anteny systemu
SC-10 Supraśl (konstrukcja naszego Radwar'u).
Poniżej pełna lista modernizacji maszyn po przepuszczeniu przez WZL-2:
- system nawigacji Rockwell Collins ANV-241MMR VOR/ILS oraz AN/ARN-153 (TCN 500) TACAN,
- (cywilny) odbiornik GPS Trimble 2101AP,
- urządzenie ostrzegania o opromieniowaniu wiązką radarową Thompson-CSF SB-14,
- polski system identyfikacji swój-obcy (IFF) SC-10 Supraśl,
- cyfrowy pulpit sterowania R-862 do radiostacji VHF/UHF Unimor-Radiocom RS 6113-2,
- nowy - "NATOwski" kamuflaż,
- systemy nawigacyjne GPS, TACAN i VOR/ILS zostały zintegrowane z systemem nawigacyjnym samolotu poprzez interfejs (szyna danych) TGR-29A.
p.s. Rozważano również zastosowanie zachodniego (BAe Systems) urządzenia.. tożsamego z tym zabudowanym na naszych F-16
AN/APX-113. Jednak zrezygnnowano z tego. Był on również w pakiecie modernizacyjnym jaki oferował RSK MiG.