forum.krzesiny.org.pl

ale o co w ogóle jutro chodzi?? zauważyliście, że jutro nie latają żadne myśliwce?? no co za dolina

Jest Was tam (pod płotem) coraz więcej. Ciekawe czy byłby ktoś chętny do znalezienia się po drugiej stronie płotu? podoba mi się wasz entuzjazm no i oczywiście fotki (Amerykanom też).
Pozdrawiam

Fitter/Viper pisze:Jest Was tam (pod płotem) coraz więcej. Ciekawe czy byłby ktoś chętny do znalezienia się po drugiej stronie płotu? podoba mi się wasz entuzjazm no i oczywiście fotki (Amerykanom też).
Pozdrawiam

Zapewne dla każdego na tym forum, znalezenie się po drugiej stronie płotu jest wielkim marzeniem....

oj tak... wielu z nas by sie tam chciało dostac...

fly_jabko pisze:oj tak... wielu z nas by sie tam chciało dostac...

Fly - zerknij na priva...

Fitter/Viper pisze:Ciekawe czy byłby ktoś chętny do znalezienia się po drugiej stronie płotu?

A co? Zapraszasz? To ja pierwszy! (póki mam wolne! )

Fitter/Viper pisze:podoba mi się wasz entuzjazm no i oczywiście fotki (Amerykanom też).

A mi się bardzo podoba jak znajduję choć trochę tego entuzjazmu po drugiej stronie. Ostatnio kiwam pilotom spod płotu i czasem trafiam na życzliwą rekację. To jest to! Tak trzymać Panowie! I dawajcie czadu nad pasem!!!

Fitter/Viper pisze:Pozdrawiam

Wzajemnie!

I na koniec:
Szczególne pozdrowienia dla pilota efki #4046, który we wtorek popołudniu dał naprawdę czadu! Te kilka kosiaków nad pasem to jest to! Wieeelkie brawa
A wczoraj, jeśli to ten sam (też #4046) pomachałem mu na koniec dnia spod płota a On wzniósł tryumfalnie obie ręce do góry! Brawo, brawo! To mi się podoba!

Pytanko:
Czy ktoś coś wie na temat dzisiejszego lądowania tureckich ef-sieśtin na Krzesinach? Zależało by mi je zobaczyć, ale nie znając godziny przylotu... sami rozumiecie!
Apeluję o pomoc!

Dla przypomnienia: http://forum.3elt.com/viewtopic.php?p=26834#26834

______

PS. Przy okazji: Przepraszam, ale ostatnio więcej siedzę pod płotem a mniej przed kompem – w tym na forum. Wybaczcie.

Taka piękna pogoda a oni nie latają Mogli wczoraj nie latać a dziś, tak mało chmur

Fitter/Viper pisze:Ciekawe czy byłby ktoś chętny do znalezienia się po drugiej stronie płotu?

Znaleźć się po drugiej stronie płota to moje mażenie od czasu rozwalenia Piły

Fly, Pat:
Co do poniedziałku, to niestety nie mogłem przybyć, musiałóem być baaaardzo daleko, w innej części Polski zupełnie.

Cały czas tylko touch and go?
Ile razy to można ćwiczyć
Jest 12 pilotów, każdy w USA wylatał ponad 100h i ćwiczą touch and go?

Kiedy zobaczymy nocne loty, bomby na Nadarzycach, wylądowanie i skołowanie na innym lotnisku i przerwa na kawę..., obsługa i odlot.[/list]

cwicza to czego nauczyli ich amerykanie

Startowac i lądowac to już dawno umieliśmy. Amerykanie nauczyli nas czegoś innego, a mianowicie innego myslenia. To co trenujemy nad pasem to dopalanie reszty paliwa i przy okazji cwiczymy manewr z niepracującym silnikiem, ot tak żeby nie wyjśc z wprawy. Cała zabawa jest gdzie indziej, ale niestety poza zasięgiem aparatów.




P.S.
#4046 coś sobie przypominam.

Cały czas tylko touch and go?

Nie robimy touch and go tylko low approach, a to ze względu na opony. Po co kusic los. Czasami tylko szparka robi. Dla tych co nie wiedza róznica jest niewielka w jednym dotyka sie kołami pasa w drugim nie i juz.

Fitter/Viper pisze:P.S. #4046 coś sobie przypominam.

Fitter/Viper pisze:

Cały czas tylko touch and go?

Nie robimy touch and go tylko low approach

Wyjąłeś mi to z ust!

Sensacja! Właśnie wylądowały cztery efy! Przeleciały w szyku nad pasem EPKS, rozdzieliły się po jednym, ustawiły w kolejkę i wylądowały z pierwszego podejścia na pasie 12!

Widziałem to, widziałem!

Chyba nowa dostawa z USA... Bo niby co?

PS. Dla pełnej jasności: nie dysponuję ani zdjęciami ani numerami, więc nie proście!