: 23 paź 2007, 14:52
no i wszystko jasne kton i na jakiej maszynie 
forum.krzesiny.org.pl
Lotnicze forum dyskusyjne
http://forum.krzesiny.org.pl/
F-16 - loty nocne - 2007
Strona 11 z 36
: 23 paź 2007, 14:56
no proszę amerykanieć jeszcze lata...
: 23 paź 2007, 15:06
Hej to jairon pisze:w samolocie o nr 4048 - kpt. Norbert CHOJNOWSKI;
( kiedyś mam nadzieję ) będe...: 23 paź 2007, 15:20
Spitfire pisze:A może Bzik napisze jak było z boku?...
to moze ja odpowiem za bzika bo wraz z nim i LordemVaderem tam bylem. Więc powiem tak, ogólnie to szału nie było, chlopaki nie mieli dogodnego miejsca do focenia i za duzo to tez nie widzielismy, nie było nawet widać oswietlonego pasa i na dodatek te światła nad standem mocno dawały po oczach.
dzisiaj bede na startach i ladowaniach, raczej na ożarowskiej, chyba ze mnie ktos zaprowadzi w ciekawsze mieksce
: 23 paź 2007, 15:40
To wygląda, że do Polski wróciło 18-20 pilotów
Widać, że 6 , ktora byla na urlopie, wrocila do latanie, od razu na nocki
Przynamniej porucznicy zostali awansowani na kpt
Widać, że 6 , ktora byla na urlopie, wrocila do latanie, od razu na nocki
Przynamniej porucznicy zostali awansowani na kpt
: 23 paź 2007, 15:46
Iron dzięki za informacje...
Pozdro
Pozdro
: 23 paź 2007, 16:20
Przyłaczam się do podziękowań!pingwin pisze:Iron dzięki za informacje...
Co to?
Wojsko zmieniło politykę informacyjną? Podają numery maszyn i nazwiska pilotów na oficjalnej stronie Bazy??!! Jestem w głębokim szoku! (oczywiście pozytywnym)[Gdy latem pisałem mejla z pytaniem do rzecznika bazy o numery taktyczne nowoprzybyłych efów nawet nikt nie pofatygował się odpiać mi "Spadaj!"...]
: 23 paź 2007, 16:31
Relacja z lądowań dzisiejszej I tury:
Najwyraźniej w powietrzu było osiem maszyn. Pas w użyciu 30. Był dość silny, boczny wiatr (o szczegóły pytajcie Diskacza
)
Pierwsze dwie lądujące uciekły mi (byłem o chwilę za późno) i numerów nie widziałem. Potem 4081 zrobił low approach na EPPO (info z eteru). Następnie siadł 4078 (obsada dwuosobowa). Potem nadleciała i od razu lądowała formacja czterech samolotów. Wylądało to bardzo ładnie – jeden za drugim, w niedużych odstępach. Kolejność lądowania (i tu uwaga!): 4042, 4044, 4043 i 4048. Niezłe, co?
Po nich 4081 wykonał t&g na EPKS i po szerokim nawrocie (trochę to trwało) usiadł jako ostatni.
Najwyraźniej w powietrzu było osiem maszyn. Pas w użyciu 30. Był dość silny, boczny wiatr (o szczegóły pytajcie Diskacza
)Pierwsze dwie lądujące uciekły mi (byłem o chwilę za późno) i numerów nie widziałem. Potem 4081 zrobił low approach na EPPO (info z eteru). Następnie siadł 4078 (obsada dwuosobowa). Potem nadleciała i od razu lądowała formacja czterech samolotów. Wylądało to bardzo ładnie – jeden za drugim, w niedużych odstępach. Kolejność lądowania (i tu uwaga!): 4042, 4044, 4043 i 4048. Niezłe, co?
Po nich 4081 wykonał t&g na EPKS i po szerokim nawrocie (trochę to trwało) usiadł jako ostatni.
: 23 paź 2007, 16:33
Spitfire, a powiedz po ludzku z której strony lądowali?
: 23 paź 2007, 16:35
Bzik, nie załamuj mnie!...bzik pisze:Spitfire, a powiedz po ludzku z której strony lądowali?
Po ludzku to pochodzili od strony uli!: 23 paź 2007, 16:36
eNwings! Jak będziesz jechał do poznania, to zahacz po drodze o Radom! Ja też już nie mogę usiedzieć, jak widzę co się dzieje pod płotem! 
: 23 paź 2007, 16:37
widzisz, jak chcesz to potrafiszSpitfire pisze:Bzik, nie załamuj mnie!...bzik pisze:Spitfire, a powiedz po ludzku z której strony lądowali?
: 23 paź 2007, 16:39
Jak Ty byś chciał, też byś potrafił!bzik pisze:widzisz, jak chcesz to potrafisz
Zapewniam! : 23 paź 2007, 16:40
bzik , spitfire bedziecie dzisiaj na ozarowskiej?
: 23 paź 2007, 16:43
o której zaczęły się loty ? dokładni o kt. wykołowują ???