Strona 11 z 94
: 15 lis 2006, 20:15
autor: Patriot
Estraven, nie wiem jak ty to robisz... ?
correct again !
Wasza turns na Was

: 15 lis 2006, 20:24
autor: Estraven
Długa półka z książkami pod bokiem

Chociaż Beech nie był łatwy.
Proszę:

: 15 lis 2006, 20:27
autor: Qna
to ja mam 2
1
2

: 15 lis 2006, 20:36
autor: Estraven
Nr 2 to Consolidated Vultee XP-54, myśliwiec do działań na dużej wysokości, rok 1943. O ile dobrze pamiętam, augerowano aby miał opuszczaną część dziobową dla poprawienia widoczności z kabiny pilota.
: 15 lis 2006, 20:46
autor: Qna
dokladnie. tyle ze ruchoma czesc dziobowa miala umozliwiac zmiane punktu celowania bez koniecznosci zmiany AoA
: 15 lis 2006, 20:47
autor: Estraven
Pierwszy: McDonnell XF-85 Goblin
: 15 lis 2006, 20:48
autor: Estraven
Qna pisze:ruchoma czesc dziobowa miala umozliwiac zmiane punktu celowania bez koniecznosci zmiany AoA
To coś dzwoniło

Dzięki za wyjaśnienie.
: 15 lis 2006, 20:50
autor: Qna
Estraven pisze:Pierwszy: McDonnell XF-85 Goblin
brawo.
: 15 lis 2006, 22:22
autor: Patriot
odpowiadam na zagadke Estravena (a nie była ona łatwa musze przyznać)
NORTHROP N-3PB - samolot ten powstał na podczas drugiej wojny światowej na zamówienie Norwegii na nowy samolot zwiadu morskiego, latał tez w Wielkiej Brytanii
: 15 lis 2006, 22:47
autor: Estraven
Dokładnie
Zbudowano tylko 24 egzemplarze, z których dzisiaj istnieje jeden - wydobyty w 1979 roku z dna rzeki na Islandii i odrestaurowany przez zakłady Northropa - których był pierwszą konstrukcją. Obecnie znajduje się w muzeum w Gardermoen:
A-ZB
: 15 lis 2006, 22:51
autor: Patriot
: 15 lis 2006, 22:53
autor: Estraven
McDonnell XP-67 Bat
Też zastanawiałem się, czy go nie wstawić

Ładny

: 15 lis 2006, 22:56
autor: Patriot
Mega quick response
correct !
Estraven pisze: Ładny

O Tak

: 15 lis 2006, 23:02
autor: Patriot
: 15 lis 2006, 23:03
autor: Estraven
Proszę o podanie nazwy własnej i nazwy wersji:
