forum.krzesiny.org.pl

Spoterek pisze:Zdecydujmy się na terminologię, bo ciężko się dogadać gdy się rozmawia w dwóch językach, zwłaszcza gdy jeden nie jest dla drugich zrozumiały.

Ależ Spot, nie przesadzaj. Jesteśmy tu raczej by zdobywać wiedzę lotniczą (różnego rodzaju), a nie opisywać cały świat metodą na chłopską logikę
Jak ktoś nie wie o co chodzi z oznaczeniami pasów startowych i ich kierunkami, to ja chętnie wytłumaczę. To żadna wiedza tajemna ani cokolwiek skomplikowanego! Wystarczy spytać. Kiedyś zrobił to Rush, wszystko sobie wyjaśniliśmy i teraz sam jest specem
Chyba w końcu zachęcamy się tu wszyscy, w miłej (podkreślam!) atmosferze, do poznawania terminologii i zasad funkcjonowania lotnictwa, słowem do podążania wciąż w górę (dosłownie i w przenośni), a nie do obniżania lotów...

Odsyłam do lektury: http://pl.wikipedia.org/wiki/Pas_startowy

tomash pisze:Odsyłam do lektury: http://pl.wikipedia.org/wiki/Pas_startowy

I słusznie! Dzięki!

Spitfire pisze:Jesteśmy tu raczej by zdobywać wiedzę lotniczą (różnego rodzaju), a nie opisywać cały świat metodą na chłopską logikę

Masz całkowitą rację Spit. Rozwój i doskonalenie na pierwszym miejscu – w miłej atmosferze

Ale uważam, że nie należy przesadzać, a dalszą dyskusję proponuję kontynuować w tym temacie.

Pozdrawiam

waluś 71 pisze:Trzymajcie kciuki, jeśli w piątek będzie ładna pogoda to będą latać
Tak...tak będą latać

Na piątek szykuje się mroźna i wietrzna pogoda. Bez opadów i przy wietrze z kierunku 100-120° do 42 km/h, a więc używany byłby 12

No wreszcie. Lądowania od Ożarowskiej

To ja może doprecyzuję.
(przepraszam tych dla których to oczywiste)

Dopiero niedawno wpadłem na to, że chodzi po prostu o azymut.

Na azymut patrzy się tak jak na tarcze zegara i odpowiednio:

godz. 12 - azymut 0 st. / 360 st.
godz. 3 - azymut 90 st.
godz. 6 - azymut 180 st.
godz 9 - azymut 270 st.

azumuty z wikipedii:

EPPO: azymut 108/288 stopni czyli w zaokrągleniu pas 11/29 (kierunki: ESE/WNW)

EPKS: azymut 117.9/297.9 stopni czyli w zaokrągleniu pas 12/30 (kierunki: ESE/WNW)

kierunki wiatru i azymuty z winfindera:

N North 0°
NNE NorthNorthEast 22.5°
NE NorthEast 45°
ENE EastNorthEast 67.5°
E East 90°
ESE EastSouthEast 112.5°
SE SouthEast 135°
SSE SouthSouthEast 157.5°
S South 180°
SSW SouthSouthwest 202.5°
SW Southwest 225°
WSW WestSouthwest 247.5°
W West 270°
WNW WestNorthwest 292.5°
NW Northwest 315°
NNW NorthNorthwest 337.5°

Jeśli chodzi o EPKS to pas 12 oznacza starty w stronę uli, lądowania od Ożarowskiej, pas 30 oznacza starty w stronę Marlewa, miasta, Ożarowskiej, lądowania od uli.

Jeśli chodzi o EPPO to pas 11 oznacza starty w stronę miasta, lądowania od zachodu, pas 29 oznacza starty na zachód, lądowania od strony miasta.

uff.. pozdrawiam

Czy jesteście pewni że od piątku czy nawet od przyszłego tygodnia będą latać???

ps. jest zima, przeglądy techniczne, kontrole, pas startowy nie odśnieżony nie po sprzątany???

ps2. chyba wszystkie godz wylatali na 2007 i nawet więcej, więc teraz na 2008 muszą na nowo wszystko po rozpisywać??

to tylko takie moje stwierdzenie,

w każdym razie jutrzejszy AUP zakłada, że:

Popołudniowa tura w piątek? Jakieś nowe obyczaje?

To pewnie taki wyjątkowy piątek
Pierwszy piątek roku...

P.S.

Podejrzewam, że to taka asekuracja. Ciekawe czy obie tury się odbędą, o ile w ogóle.

Spoterek pisze:Ciekawe czy obie tury się odbędą, o ile w ogóle.

No właśnie...
Cóż, zostało już tylko 18 godzin do pierwszej tury. I się przekonamy (tzn. Ci którym dane będzie tam być... )

To znaczy że jutro na hmm pewno będą latać??

Pewności nie ma nigdy (a szkoda...)

tomash pisze:Pewności nie ma nigdy (a szkoda...)

Pogoda nie raz już decydowała o losach wojen...a w przypadku lotów szkoleniowych tym bardziej rządzi...