Aktualności ze strony www Bazy
Moderatorzy: Sawicz, martin, Xlem, Drzemi
Ale przelecieli dwa razy...
http://www.krzesiny.org.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
To ja chyba jakiś niedowidzący jestem.
Przy okazji artykuł na temat:
http://www.tutej.pl/cms.php?i=26450
Przy okazji artykuł na temat:
http://www.tutej.pl/cms.php?i=26450
- cougar
- Super aktywny

- Posty: 567
- Rejestracja: 08 wrz 2003, 16:16
- gadu: 0
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
Byłem wczoraj na Placu Wolności. Pojechałem jak tylko się trochę przejaśniło, jakoś nie pomyślałem wcześniej, że występ orkiestry i pododdziałów będzie taki fajny.. Mimo wszystko załapałem się na drugą część uroczystości
Orkiestra grała pięknie, wojskowa wersja Tocatty Bacha była rewelacyjna! Jedynie pogoda znów się popsuła..
Kiedy pododdziały wymaszerowywały z placu niespodziewanie pojawiły się efy, wyleciały zza Hotelu Rzymskiego i poleciały nad ulicą za empik. Bardzo nisko i bardzo szybko. Nim większość ludzi je usłyszała już ich nie było
Potem na ścieżce schodzenia na Ławicę pojawil się ten samolot:

Chwilę później podano wiadomość, że efy nie przeleciały nad placem wtedy, kiedy powinny, bo musiały uciec przed tym samolotem
, ale wrócą za ok. minutę. Wszyscy się rozglądali, nikt nie wiedział skąd przylecą. Pojawiły się znów z tego samego miejsca, przeleciały na skos bardzo nisko (ale wyżej niż za pierwszym razem) i z bardzo dużą prędkością nad placem i tyle je było widać
W najlepszym momencie aparat po prostu nie zrobił zdjęcia
ale udało mi się chwycić je nad placem amputując jednemu skrzydło 

..i odfruwają

Kiedy pododdziały wymaszerowywały z placu niespodziewanie pojawiły się efy, wyleciały zza Hotelu Rzymskiego i poleciały nad ulicą za empik. Bardzo nisko i bardzo szybko. Nim większość ludzi je usłyszała już ich nie było

Chwilę później podano wiadomość, że efy nie przeleciały nad placem wtedy, kiedy powinny, bo musiały uciec przed tym samolotem

..i odfruwają

- marcin1323
- Wyróżniony!

- Posty: 1321
- Rejestracja: 15 sie 2003, 15:21
- gadu: 0
- Lokalizacja: gostynin
Tak jak pisze cougar przelot był powtórzony w odstępie kilku minut. Akurat mieszkam w miejscu, z którego widac jak na dłoni całe centrum miasta. Tyle tylko, że za pierwszym razem przelecieli wyżej, przynajmniej nad Polanką, a dopiero drugi był naprawdę niski...Ber pisze:Masz pewnie na myśli ćwiczebny przelot ok. 10.30bzik pisze:Ale przelecieli dwa razy...
Ok. 13.00 - jakieś 10 min. przed trójką e-Fów - coś przeleciało. Było tylko słychać. Jeden z wojskowych powiedział, że to rozpoznanie...
No nic, nasze rozbieżne wrażenia pokazują tylko, ile czasem warte są tzw. "relacje świadków" - wszyscy widzieli to samo a każdy co innego
Ważne, że chłopaki latają i mają się dobrze!
http://www.krzesiny.org.pl" onclick="window.open(this.href);return false;
- eNwings
- Prawie moderator!

- Posty: 5285
- Rejestracja: 27 sie 2007, 14:51
- gadu: 11935913
- skype: skysweeper52
- Lokalizacja: ACES II
Wraz z forum, mały lifting zyskala także strona Bazy, z nowszych wieści w dziale aktualności:
- relacja z 5.10 ze Święta Brygady,
- oficjalne fotki z oblotu CFT
!
p.s. Co do tego ostatniego, to znalazłem tam mały błąd (ale nie odnośnie CFT, tylko we wzmiance o silniku)
???
Przecież wszyscy wiemy, że dysze F100 reguluje sprężone powietrze, a w F110 hydraulika...
- relacja z 5.10 ze Święta Brygady,
- oficjalne fotki z oblotu CFT
p.s. Co do tego ostatniego, to znalazłem tam mały błąd (ale nie odnośnie CFT, tylko we wzmiance o silniku)
Jest to silnik dwuprzepływowy z dyszą regulowaną hydraulicznie
Przecież wszyscy wiemy, że dysze F100 reguluje sprężone powietrze, a w F110 hydraulika...
Pat, uprzedziłeś mnie z tą info! Dokładnie, wszyscy wiemy!eNwings pisze:p.s. Co do tego ostatniego, to znalazłem tam mały błąd (ale nie odnośnie CFT, tylko we wzmiance o silniku)
Forumowy kontroler lotów czyli moderator
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
Spoterski monitoring MATZ EPKS ...po godzinach
Forumowy kartograf
Kontakt ze mną przez mejla – nie odbieram "pw"!
- suter
- Prawie moderator!

- Posty: 3122
- Rejestracja: 22 wrz 2005, 08:57
- gadu: 0
- Lokalizacja: EPPO, EPKS, EPPK
- Kontakt:
wow, zaje-fajna fotorelacja 
EDIT: ale zaje... widac wyloty działka
http://31blot.com/show.php?kat=&galeria ... ne_005.jpg
EDIT: ale zaje... widac wyloty działka
http://31blot.com/show.php?kat=&galeria ... ne_005.jpg
- eNwings
- Prawie moderator!

- Posty: 5285
- Rejestracja: 27 sie 2007, 14:51
- gadu: 11935913
- skype: skysweeper52
- Lokalizacja: ACES II
Tylko niektróe troche nieostre, widać że kompaktem było robione i troche na szybko... ale relacja jak zawsze jest nieoceniona zwłaszcza z dokumentacyjno-historycznego punktu widzenia. Mnie też sie ta podoba najbardzej
!, ta też niezła 
EDIT:
!
EDIT:
to jeszcze nic, zajrzyj do Aeroplanusuter pisze:EDIT: ale zaje... widac wyloty działka
http://31blot.com/show.php?kat=&galeria ... ne_005.jpg
- suter
- Prawie moderator!

- Posty: 3122
- Rejestracja: 22 wrz 2005, 08:57
- gadu: 0
- Lokalizacja: EPPO, EPKS, EPPK
- Kontakt:
JJJIIIIHHHAAAAA!!!!!!!!!!!!!! Great Bolls of Fire!!!!31. Baza Lotnicza w Krzesinach po prawie roku szkolenia lotniczego rozpoczyna kolejny etap, w którym piloci rozpoczną swoje szkolenie na samolocie F-16 również w warunkach nocnych. 22 października br. zapisze się w pamięci i na pobladłych kartach kronik. Pierwsze cztery samoloty tego dnia około godziny 19.00 wystartują na swój pierwszy nocny lot.
Oczywiście pamiętamy o rozmowach jakie prowadziliśmy ze społeczeństwem sąsiadujących z lotniskiem miejscowości. Loty nocne na samolotach F-16 będą odbywać się wyłącznie 4-5 dni w miesiącu począwszy od miesiąca października. Wszystkie loty w tych dniach planujemy kończyć nie później niż do godziny 22.00. Lądowania będą odbywać się bez jak to dzieje się w ciągu każdego dnia lotnego dodatkowych imitacji lądowań, tak że większość społeczeństwa zamieszkująca w okolicach nawet nie zauważy, że nasze samoloty już zakończyły loty. W dniach kiedy odbywać się będą loty nocne nie będziemy planować porannej zmiany lotnej, w związku z powyższym ilość lotów w ciągu dnia się nie zmieni. Oczywiście ten rodzaj lotów jest niezbędny dla podtrzymania właściwych nawyków pilotów. Nie możemy ograniczyć się do latania tylko w warunkach z dobrą widocznością. Musimy mieć personel przygotowany do latania w każdych warunkach atmosferycznych i w dzień i w nocy.
Czy zwróciliście uwagę na świetną fotkę Mariusza Adamskiego? Chyba miał bliższe spotkanie z naszymi 16-snastkami
http://www.31blot.com/show.php?galeria= ... ne_000.jpg
A to jego komentarz z onephoto.net:
http://www.31blot.com/show.php?galeria= ... ne_000.jpg
A to jego komentarz z onephoto.net:
Powiem tak. Samolot jest BOSKI. Amerykanskie EFy sie chowaja. Szkoda, ze nie moge pokazac kokpitu
Tyle LCD-kow, ze czulem sie jak przy stole rezyserskim w jakiejs stacji telewizyjnej



