forum.krzesiny.org.pl

Nie... To jest amerykańskie jak już pisałem. Hmmmm... Podpowiedź... W nazwie są m.in. 4 cyferki.

btw Tu-144 to był rosyjsko-amerykański projekt, więc myslałem że może... ale nie to nie to. Przeszukiwałem strone ośrodka Dryden Flight Research w Kaliforni ale tam tez nie znalazłem zadnej maszyny podobnej do tej na zdjęciu. Musze uczciwie przyznać że nie wiem

Tu-144 to projekt rosyjski. Później się nim NASA zainteresowała i od pewnego momentu jest tak jakby rosyjsko-amerykański.

Drzemi, możesz powiedzieć co to za maszyna (jesli nie chcesz kończyć konkursu to prześlij mi odpowiedź naprywatną wiadomość) dzieki.

Pierwsze zdjecie: Boeing 2707
Drugie zdjecie: model 733-790

Ale glownie chodzi tu o program SST

Glownymi problemami byly: dzwiek towarzyszacy przekraczaniu bariery a takze obawa o zanieczyszczenie warstwy ozonowej dzwieku. Samolot mial latac z predkosciami 2.7 - 3.0 Ma.
Najwiecej samolotow zamowilo Pan Am - 15, pozniej TWA - 10 itd...

Brawo LOMA!

A jeszcze z tego co pamiętam troche za ciężki się zrobił..

To ja mam troche z innej beczki, ze tak powiem

http://www.airliners.net/open.file/1120878/L/
Jakie bylo charakterystyczne zdarzenie z histori tego - konkretnie - samolotu?

Moge tylko powiedzieć to co wiem -> to F-15 C z 93 eskadry 48 skrzydła myśliwskiego w Lakenheath (USAFE - Wielka Brytania), który przenosi pod skrzydłem AIM-9 X Super Sidewinder i AMRAAMa

Jeszcze słówko komentarza do programu SST. Amerykanie widząc slepą uliczkę w naddźwiekowych samolotach pasażerskich postawili na innego konia (słonia) B747 i wygrali. Tu-144 to porażka. Concorde z przyczyn "politycznych" kupiły po kilka Air France i British Airways zaś JumboJeta sprzedano dobrze ponad tysiąc egzemplarzy. Concorde to już historia zaś Jumbo nadal sie sprzedaje nie mówiąc o tym ile samolotów wciąż lata i długo, długo będzie.
Podobna sytuacja ma miejsce ponownie. Airbus ("spadkobierca" producentów Concorda) walczy ouratowanie projektu wizjonerskiego a380 i coraz trudniej mu to idzie. Amerykanie mają inną wizję transportu lotniczego na najblizsze dekady i wchodzą na rynek z b787, który choć fizycznie jeszcze nie istnieje zebrał około trzystu zamówień (m. in. PLL Lot). Ponownie "wizjonerska" Europa dostaje kopniaka od biznesowej Ameryki.

Odpowiadam na pytanie:

26 marca 1999 roku owy samolot, pilotowany przez cpt. Jeffrey'a C. J. Hwanga, zestrzelił nad Bośnią 2 serbskie MiGi-29. Pilot został pierwszym w historii lotnictwa wojskowego, który podczas jednej walki zestrzelił 2 wrogie samoloty używając rakiet naprowadzanych radarem.


Co to jest:
http://forum.keypublishing.co.uk/attach ... ntid=14159

Tak jak mowisz Drzemi

A odpowiedz na Twoja zagadke znam, ale dam innym sie pobawic

wracajac do SST, ogladalem program na discovery o tym boeingu i bardzo spodobal mi sie sposob badania wplywu sonic boom na ludnosc cywilna, usaf zasuwalo przez tydzien (o ile dobrze pamietam) nad terenami zabudowanymi, wplynelo chyba 10 tys skarg

nie wiem jak ci ludzie, ale ja to bym sie cieszył móc sobie posłuchać fali uderzeniowej

co do zagadki Drzemiego to chetnie bym odpowiedział ale jakiś problem z tym linkiem

Patriot pisze: ja to bym sie cieszył móc sobie posłuchać fali uderzeniowej

ja tez a ludzie mi mowia ze nie normalny jestem

Link działa dobrze.


Fali uderzeniowej to mało osób chciałoby posłuchać... Podejrzewam, że szyby też by nie były zbyt szczęśliwe.