Strona 100 z 195
: 15 kwie 2008, 12:13
autor: mxcoil
buuuuuu
Ile ja bym dał, żeby Efiki latały w okolicach EPWR. Uważam, że na forum powinien powstać dział ornitologiczny na którym wrzucano by nagrania audio z zarejestrowanymi odgłosami naszych Jastrzębi

Chociaż tyle.
: 15 kwie 2008, 12:28
autor: FALCON300
moim zdaniem jesli sie nie myle to naliczylem 10 szt. ale moge sie mylic
: 15 kwie 2008, 14:14
autor: Sawicz
Dziś nad EPPW ok. 13 widziany szyk czterech F-16 na dużej wysokości.
: 15 kwie 2008, 16:36
autor: pilot1989
no ja bylem pod płotem ale nikogo znajomego nie spotkalem

a lądowało 10 sztuk i pare gratisów było

choc pogoda sie pogarszała
: 16 kwie 2008, 23:57
autor: 4061
Dziś latamy tak:
AUP pisze:
27 TSA2A A040 F280 07:00 12:00 EPKS F16/U.ASM3,MB,MM
28 TSA2BC A040 F660 07:00 12:00 EPKS F16/KLZ/U.ASM3,MB,MM
29 TSA2D A040 F190 07:00 12:00 EPKS F16/U.ASM3,MM
30 TSA2E A030 F190 07:00 12:00 EPKS F16/U.ASM3,MM
31 TSA8AD A035 F240 07:30 08:15 EPKS FRUIT FLY/KLZ
32 TSA8AD A035 F240 10:30 11:15 EPKS FRUIT FLY/KLZ
33 TSA8C A035 F240 07:30 08:15 EPKS FRUIT FLY
34 TSA8C A035 F240 10:30 11:15 EPKS FRUIT FLY
35 TSA9A A040 F240 07:10 08:05 EPKS F16/U.ASM3,SN
36 TSA9BC GND F240 07:10 08:15 EPKS FRUIT FLY
37 TSA9BC GND F240 10:10 11:15 EPKS FRUIT FLY
38 TSA9D A035 F240 07:10 08:15 EPKS FRUIT FLY
39 TSA9D A035 F240 10:10 11:15 EPKS FRUIT FLY
Gdzie był temat Fruit Fly? Można by podczepić

: 17 kwie 2008, 08:33
autor: Dawid
: 18 kwie 2008, 08:59
autor: Rush
Jak ja muszę siedzieć w pracy to oni sobie latają

i w dodatku przez te niskie chmury nic nie widać
Ale choć miłe dźwięki słychać

nieźle dzisiaj huczą nad miastem i pewnie nikogo nie ma na Ożarowskiej bo w taką pogodę- kto by pomyślał że tydzień zakończą lotami.
: 18 kwie 2008, 18:50
autor: AS Fire
Dziś ja pełniłem służbę na Ożarowskiej choć rzadko w tym roku tam bywam.
Pogoda rzeczywiście nie najlepsza ale jak niektórzy słyszeli loty odbyły się
Starty odbywały się pojedynczo z mniejszymi lub większymi przerwami.
1 - 4045
2 - 4079
3 - 4056 - zjechał do hangaru w parze z 4047
4 - 4047 - uzbrojony w rakietę
5 - 4041
6 - 4042
7 - 4053
8 - 4081
9 - 4063 - uzbrojony w bomby
10-4059 - uzbrojony w bomby
11-4046 - uzbrojony w rakietę
12-4044 - uzbrojony w bomby
W hangarach jeszcze grzało się jeden lub dwa silniki ale ucichły

: 18 kwie 2008, 19:00
autor: 4061

za relację

czyli 10 startów?
Mógłbyś podać link do zdjęcia z avataru? Nie widziałem go chyba jeszcze

: 19 kwie 2008, 16:36
autor: AS Fire
: 20 kwie 2008, 00:16
autor: mxcoil
Hmm 4059 ma czerwone wstążki z napisem Remove before flight. Ktoś zapomniał się ściągnąć ?

: 20 kwie 2008, 07:55
autor: tomash
Trzecie zdjęcie super. Nie było tu chyba takiego fajnego ujęcia...

: 20 kwie 2008, 09:00
autor: fly_jabko
mxcoil pisze:Hmm 4059 ma czerwone wstążki z napisem Remove before flight. Ktoś zapomniał się ściągnąć ?

przed startem będzie przechodził jeszcze kontrolę to je zdejmą
: 20 kwie 2008, 10:38
autor: mxcoil
fly_jabko pisze:przed startem będzie przechodził jeszcze kontrolę to je zdejmą
No i wszystko stało się jasne.
: 20 kwie 2008, 15:06
autor: caries
fly_jabko pisze:mxcoil pisze:Hmm 4059 ma czerwone wstążki z napisem Remove before flight. Ktoś zapomniał się ściągnąć ?

przed startem będzie przechodził jeszcze kontrolę to je zdejmą
Każdy samolot w trakcie normalnych lotów przechodzi tzw.End of Runway Inspection(na rosyjskim sprzęcie ta procedura nazywała się "kontrolą startową") czyli ostateczną kontrolę przed wkołowaniem na pas.Samolot jest jeszcze raz przeglądany -szczególnie pod kątem ewentualnych wycieków "płynów organicznych"

.Na end of runway właśnie zdejmuje się m.in. zabezpieczenia z wyrzutni i belek.