forum.krzesiny.org.pl

Niestety nie tylko od strony lotniczej ale i ekonomicznej artykuł pozostawia wiele do życzenia.
"Ale szybsze pojawienie się F-16 to także konkretne oszczędności - To dlatego, że mamy obecnie bardzo niski kurs dolara, a za każdą maszynę Polska płaci przy odbiorze - zauważa płk pil. dr Władysław Leśnikowski, dowódca 32 Bazy Lotniczej w Łasku. Za samolot zapłacimy więc relatywnie mniej złotówek. Jakie dokładnie będą to oszczędności, trudno dziś oszacować. - To dlatego, że płatności są odroczone i rozłożone na raty do 2015 roku - mówi Lutyk." To, że płk pil. dr Władysław Leśnikowski opowiada głupoty, choć z racji pełnionej funkcji powinien mieć wiedzę w temacie, nie znaczy jeszcze, że trzeba je cytować w artykule.

Pan płk ma częściowo rację , zapłacimy za tą maszynę niższy VAT, pod warunkiem że dolar nie poleci dalej w dół.

Marcin

sa na Azorach

Wszystkie 6 sztuk?

tak , ale juz wiadomo że dziś nie przyleca











Popieram: Stowarzyszenie Miłośników Lotnictwa "Krzesiny"

Fakt, pogoda coś mało atrakcyjna. I ta mgła....

Szkoda, a myślałam, że korzystając z wolnego weekendu zobaczę nowe Efy. No nic, trzeba czekać do nocnych lotów.

Coś mi się zdaje, że one przylecą dopiero w środę. To by było nawet poniekąd wskazane. Cóż za piękny akcent podczas konferencji prasowej!
Pozdrawiam!

jak narazie na chwile obecna nie ma planu przylotu naszych maszyn

A to już bardzo ciekawe...

myśle ze może byc tak jak pisał Ber , zobaczymy

Miały odlecieć dzisiaj rano ale odlot został odwołany. Możliwe, że sprobóją jutro. Numer lotu "Retro 91-94" (91-96 ????) plus "KC-10 Blue 41"
Więcej na tym forum:
http://www.scramble.nl/forum/viewtopic. ... b7f5113973[/list]

Numery taktyczne:
4041
4059
4061
4062
4063
4085

Dziękuję za cenne informacje.

DanW pisze:Numer lotu "Retro 91-94" (91-96 ????) plus "KC-10 Blue 41"

Czy mógłbyś przybliżyć te oznaczenia i ich sens?

Spitfire pisze:Dziękuję za cenne informacje.

DanW pisze:Numer lotu "Retro 91-94" (91-96 ????) plus "KC-10 Blue 41"

Czy mógłbyś przybliżyć te oznaczenia i ich sens?

Ale będzie to po części gdybanie. Retro 91-94 to pewnie nic innego jak "Call Sign" grupy samolotów. Zakładam, że taki przelot odbywa się przynajmniej częściowo według przepisów ICAO. Zatem mamy do czynienia z grupą 4 samolotów o kodach wywoławczych Retro 91, Retro 92, itd. Powstaje pytanie dlaczego 91-94? jeżeli samolotów jest sześć to powinno być Retro 91-96. Samo 'Retro" pochodzi od ang. Retrofit (czyli doposażenie, wprowadzenie na stan).
Natomiast "Blue 41" to nic innego jak kod wywoławczy towarzyszącego F-16 tankowca KC-10A Extender.

była plotka o uszkodzonych 2 wiec może stąd retro 91-94 ?

Gdzieś dawniej (przed przybyciem pierwszych maszyn) czytałem, że ze względów logistyczno-technicznych (tankowanie?) jednorazowo mogą być dostarczone max. 4 sztuki.