forum.krzesiny.org.pl

A to widoki z za płotu

Żałuje, że już sie nie załapałem na loty naszych tego dnia. No cóż przyjdzie jeszcze troche poczekać, żeby zobaczyć Jastrzębia w powietrzu !

Dzieki za fotki, cudne !!!

no jak latali tez po południu musiales pózno dojechac

patriot piękna sprawa ... nasze efki dały czadu
bzik fajowe zdjęcia!

skopen pisze:patriot piękna sprawa ... nasze efki dały czadu

Szkoda, że tego nie widziałem Szymonie... No ale poniedziałkowy pokaz oglądany częściowo z wozu a częściowo jeszcze z Ozarowskiej był pewnym pocieszeniem.
Nasza wina, bo powinniśmy byli wyjechać o 4-5 rano a nie przed dziwiątą .

Czy nasze efy to np. F-16D-30 52FW??? Jeśli nie to na piaście jakie dokładnie.
Jakimi maszynami latali THUNDERBIRDS ( dokładnie)
PILNE

Thunderbirds: F-16C/D Block 32
PolAF: F-16CJ/DJ Block 52M+

Loma pisze:PolAF: F-16CJ/DJ Block 52M+

Czy to "J" po literze oznaczającej wersję to nazwa serii produkcyjnej?
A co oznacza "M" w oznaczeniu "bloku"? Ponoć ów plus to oznaczenie wersji "Advanced", czy tak?

I gratisem jeszcze jedno pytanko: Jak właściwie przetłumaczyć i zrozumieć właśnie owo angielskie słówko "block"? Bo w słowniku nie znalazłem adekwatnego znaczenia...

F-16CJ to oznaczenie nieoficjalne, tak samo jak Blk 40/42 został oznaczony F-16CG, ze względu na możliwość zamontowania zasobnika LANTRIN. USAF chciałoby ta wersja nazywała się F-16G, ale Kongress się nie zgodził na "nowy" samolot... dziwne, ale prawdziwe

Jeśli chodzi o to 'M' to ktoś to wymyślił, żeby odróżnić naszą wersje od Greckiej.

A co do tłumaczenia słówka Block, generalnie to się go nie tłumaczy a chodzi tutaj o wersje.

Loma pisze:F-16CJ to oznaczenie nieoficjalne

Jesteś pewny że F-16CJ/DJ Block 52 to to samo co F-16C/D Block 52 ? Wersje J są przystosowane do SEAD i posiadają integralny komputer ALIC pozwalający odpalać HARMY.

Marcin

Tak jak napisał Loma wersje Block 40/42 oznaczono CG i DG albo też inaczej nieoficjalnie 'Night Falcon' bo dzięki zasobnikom systemu LANTIRN (Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night) czyli AN/AAQ-13 Navigation Pod i AN/AAQ-14 Targeting Pod samoloty wersji C i D Blocku 40 i 42 mogły wykonywać misje uderzeniowe w dzień i w nocy, w każdych warunkach pogodowych.
Wersje Block 50/52 oznaczono CJ i DJ albo inaczej również nieoficjalnie 'Wild Weasel' (Dzikie Łasice) i wyposażono standardowo w tak jak powiedział mkuska w ALIC (avionics/Launcher Interface Computer) i zintegrowano z pociskami antyradiolokacyjnymi AGM-88 HARM (btw, nie wiedzieć czemu Polska nie zamówiła jeszcze tych rakiet, podobnie jak przeciwokrętowych AGM-84 Harpoon) dzięki czemu samoloty tych wersji były przystosowane i wyspecjalizowane do misji SEAD (Suppression of Enemy Air Defence) tj. przełamywania obrony powietrznej wroga.
Nasze samoloty posiadają wszystkie wspomniane cechy Bloku 52 oraz ulepszenia podwersji (+ Advanced) i podwersji oznaczonej jako (M) czyli spełniającej wymogi specyfikacji strony polskiej).

mkuska pisze:Jesteś pewny że F-16CJ/DJ Block 52 to to samo co F-16C/D Block 52 ? Wersje J są przystosowane do SEAD i posiadają integralny komputer ALIC pozwalający odpalać HARMY.

Marcin

Nie napisałem, że F-16CJ Blk 52 i F-16C Blk 52 to to samo. Napisałem, że F-16CJ to nazwa nie oficjalna.

Jeśli chodzi o polską wersje to, o ile mnie pamięć nie myli, to nasze -16 mają pełen pakiet awioniki, nie zamówiliśmy tylko HARMów. Dlatego napisałem, że nasze są CJ. Może ma ktoś specyfikacje przetargu i można by to sprawdzić, bo jak mówię pewien nie jestem.

Patriot pisze: Wersje Block 50/52 oznaczono CJ i DJ albo inaczej również nieoficjalnie 'Wild Weasel' (Dzikie Łasice) i wyposażono standardowo w tak jak powiedział mkuska w ALIC (avionics/Launcher Interface Computer) i zintegrowano z pociskami antyradiolokacyjnymi AGM-88 HARM

<Ciach>

Nasze samoloty posiadają wszystkie wspomniane cechy Bloku 52 oraz ulepszenia podwersji (+ Advanced) i podwersji oznaczonej jako (M) czyli spełniającej wymogi specyfikacji strony polskiej).

No właśnie jest to powszechna wiedza ale nie mogę znaleźć informacji która by to potwierdzała na papierze (może być html )

Tymczasem wracając do lotów: właśnie pięknie i przeciągle zagrzmiały mi efy zza okna (jest 13:23 czasu lokalnego)

Spitfire, a może jakieś zdjątka, filmikiem bym też nie pogardził - tak prosze powiedz że niedługo będzie... .

Zazdroszcze Wam tej bazy !