forum.krzesiny.org.pl

To ja dorzucę słabe technicznie, ale ciekawe kadry.

AdamSKY przy pracy:


"Duże" loty:


Spotterski tłok:

Autoreklama Adam

eNwings w Konkursach Wiedzy Lotniczej pisze:Ile mamy H-29T na składzie? Ktoś ma takie dane?

Jeśli chodzi o mnie to nie dysponuję takimi danymi...niestety.

Kiedy kończono eksploatację Su-22 w Powidzu, 9 rakiet (H-29 i H-25) ze składu w 33 BLot zostało zlikwidowanych na poligonie, reszta (tutaj postaram się dowiedzieć o liczbę) została przewieziona do 12 BLot i 21 BLot.

Jeśli miałbym gdybać to w Polsce, moim zdaniem, mamy ok. hmmm...30-40 takich rakiet (H-29T).

Pytałem głównie dlatego, że biorąc pod uwagę wiek Su-22 jak i samych rakiet to wydaje się że albo będą je odpalać nad poligonem albo wysadzą. W końcu szkoda było by ich nie użyć "bojowo" zanim Su-ki odejdą na emeryture/rentę .

Ale wiesz chyba, że wiek w lotnictwie nie jest najważniejszą sprawą, ponieważ ile by statek powietrzny, rakieta, nie miała lat, to żeby dopuścić ją do lotu musi być przede wszystkim sprawna. A czy młody czy stary sprzęt to już bez różnicy.

Jesteś niewiele młodszy od rakiet i samolotów, którym wypominasz wiek.
Jako, że często swojego eFka porównujesz do kobiet do pamiętaj, że Suczka to kobieta również, a kobiet się o wiek nie pyta.

Sawicz pisze:Jako, że często swojego eFka porównujesz do kobiet do pamiętaj, że Suczka to kobieta również, a kobiet się o wiek nie pyta.

. / Nie wiem czy to przełożyło by się ale chyba mamy zupełnie inny gust jesli idzie o dziewczyny eghmm kobiety . Hahaha... ok nieważne.

Tytułem dygresji, dodam tylko że europejskie szesnastki choć są wiekiem starsze od naszych Su-22 to latają tak ze 5 razy więcej a do tego bedą latać jeszcze dłuuuuuugo później kiedy u nas Su-22 już nie będą latać... To tak apropos sprawności czy też żywotności obu konstrukcji.

eNwings pisze:To tak apropos sprawności czy też żywotności obu konstrukcji.

To już wina decydentów, którzy nie znają reali...

Koniec OT.

7308:

http://www.airplane-pictures.net/image43939.html" onclick="window.open(this.href);return false;

No niech mnie WZLe szaleją jutro znowu oblocik Su22
Sawicz jaki numer obstawiasz???,bo mnie się wydaje że to ten co ostatnio czyli 3306

018 TSA08B F135 F240 07:00 13:00 EPBY SU22/KLZ

Pomimo, że utraciłem listę suk z WZLu, to postaram się strzelić, że oblatywanym samolotem będzie "kobyła", czyli 9102 z 40 elt ze Świdwina.

Jak się spotkamy to dostaniesz ode mnie w dowód wdzięczności skromny upominek "za zasługi dla Su-22" za śledzenie ostatniego oblotu 3306.

Ok więc 9102 będę śledził jutrzejszy oblot w miarę możliwości na bieżąco.W przyszłym tygodniu wybieram się na EPKS więc zapraszam, rozumiem że przystanek Gniezno?

mały pisze:rozumiem że przystanek Gniezno?

Jeśli to nie będzie problemem, żebym się przyłączył to tak.

A co do suk z WZL, to zakładów nie opuściły jeszcze te:

508 http://airfoto.pl/?module=Photos&action ... 099&size=2" onclick="window.open(this.href);return false;
9616 http://airfoto.pl/?module=Photos&action ... 696&size=2" onclick="window.open(this.href);return false;
8101 http://airfoto.pl/?module=Photos&action ... 695&size=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Więc chyba to nie będzie raczej 9102..zmieniam typ na 508.

Ja także Jutro będę obserwował uważnie oblot Su u nas na Lotnisku. Wybieram się z kumplem spotterem.
Pozdrawiam.

Sawicz pisze:

mały pisze:rozumiem że przystanek Gniezno?

Jeśli to nie będzie problemem, żebym się przyłączył to tak.

Pewnie że to nie problem ,ale szczegóły ustalimy telefonicznie nie będziemy zaśmiecac tematu.Pozdrawiam

OK wiec 508

Piotr Wawer pisze:Ja także Jutro będę obserwował uważnie oblot Su u nas na Lotnisku. Wybieram się z kumplem spotterem.
Pozdrawiam.

Miło będzie poznac Kolegów Więc do zobaczenia