forum.krzesiny.org.pl

Oddając sprawiedliwość dodam, że w numerze są też niezłe materiały, jak "Rozmowa z Rekinem" autorstwa naszego forumowego kolegi.

można już kupić SP 2/2011 a ,w nim mn.patrolowe Bryzy,pożegnanie Harrierów/niestety/oraz ciekawy artykuł o ćwiczeniach PITCH BLACK 2010-ostatnie misje australijskich F-111/SZKODA/ oraz trochę mniej ciekawych/jak dla mnie/artykułów pozdrawiam

w sprzedaży nr.3/2011 w środku mn.Eurofighter po Niemiecku,jak zwykle dużo o śmigłowcach sanitarnych,temat przewodni numeru to najmłodszy Jumbo 747/8,z kart historii Brygada Pościgowa itd pozdrawiam

bajers fajnie, że wrzucasz zawartości gazetek, ale czy mógłbyś każdy wyszczególniony temat zaczynać od nowej linijki?
Byłoby znacznie czytelniej. Dzięki!

Nr.4-2011 temat przewodni to Libia
oferta M-346 dla POLSKI -producent
Pucara
Wizyta A-380
Pierwsze polskie Liberatory
Pokazy lotnicze w ZEA

Nr 7/2011
bardzo interesujący artykuł dotyczący strat lotnictwa nato w czasie wojny w Jugosławii.

maro pisze: bardzo interesujący artykuł dotyczący strat lotnictwa nato w czasie wojny w Jugosławii.

Podobny do dwóch poprzednich części? Dane wzięte z kosmosu?

Dwóch poprzednich nie widziałem, może i dane z kosmosu ale od dawna wiadomo że NATO niechętne przyznaje się do własnych strat -chociażby zestrzelenie F-117 do którego początkowo się nie przyznawali.

Najnowszy numer jest godny polecenia.. ciekawe artykuły m.in.:
- demony Bud'a Hollanda powracają, brawura - katastrofa C-17 na Alasce z ubiegłego roku,
- obszerna relacja z Radomia,
- austriacka opl i Eurofightery

Numer 1/2012

Polecam artykuł "Szesnastki z Łasku" .

eNwings pisze:Numer 1/2012

Polecam artykuł "Szesnastki z Łasku" .

Na których stronach jest ten artykuł

s.38-41

Z numeru 1/2012 należy wspomnieć też o ciekawym materiale o Limie z czarnymi kzyzami
http://www.altair.com.pl/cz-art-3775
oraz artykuł o samolocie JF-17, który pakistańczycy, w wielu aspektach, oceniają wyżej od swoich F-16 Block 30.

Xlem pisze:artykuł o samolocie JF-17, który pakistańczycy, w wielu aspektach, oceniają wyżej od swoich F-16 Block 30.

Analogowy układ sterowania, stateczna aerodynamika, awionika mada by Ludowa Republika, rosyjski silnik, max. masa startowa 12 ton. Słowem taki Gripen dla 3-ciego świata. Lepszy? W żadnym wypadku. Byle Block 15 MLU jest o 300% lepszy. Marketing rządzi się swoimi prawami.. a ten samolot potrzebuje marketingu.

ps. Pakistanczycy nigdy nie mięli Block'ów 30.

Artykuł prezentuje opinie pakistańczyków, które (nawet jesli są podszyte propagandą) miewątpliwie zawierają ciekawe informacje na temat współczesnych samoltów bojowych i ukłładu sił we współczesnym świecie.