forum.krzesiny.org.pl

77 hmm poszukam, jak coś wrzucę

Ktoś z "naszych" wrzucił filmik z niedawnego "wieczornego" treningu akrobacji ppłk Kozaka na EPMM przed występem w Karup. Jakość dość słaba ale widać, że filmowane spod "bramy rolniczej" :

http://www.youtube.com/watch?v=21IYWXNTP3M" onclick="window.open(this.href);return false;

Film kręcił kolega Grzesiek, nakręcił też start: http://pl.youtube.com/watch?v=u7JqvxeBObk" onclick="window.open(this.href);return false;

Poza kamerzystą słychać w tle jeszcze 3 osoby, nawet chyba z raz mnie.

Video pod bramą w Jakubowie:)

http://www.airplane-pictures.net/image18163.html" onclick="window.open(this.href);return false;

RD-33

I 2 szparki:

http://www.jetphotos.pl/main.php?g2_itemId=1086" onclick="window.open(this.href);return false;

Szkoda że zdjęcie nie oddaje ciepła jakie było czuć po podejściu do dysz 42.

CRIS pisze:Szkoda że zdjęcie nie oddaje ciepła jakie było czuć po podejściu do dysz 42.

nie rozumiem jaka jest różnica miedzy ciepłem dysz 42 a tego samego samolotu o innym numerze bocznym ?

Mistrzu, ja też nie kumam wielu postów, co autor miał na myśli

.

Chodzi mo o to że 42 była po locie i było czuc ciepło z jej dysz i to był jedyny samolot Mig-29 tego dnia który latał przed moim i Drzemiego przyjazdem na lotnisko.

Jako, że dziś wolne wpadłem na 3 godzinki do Jakubowa pod "bramę rolniczą".

Na stojance dwa bojowe MiG-29 "67" i "83", dęblińskie Iskry i dwie "szparki" przygotowane do lotów "64" i "42". O 10.00 jako pierwszy wykołował MiG-29UB nr "64". Płaski start w stronę Siedlec, zaraz po nim pojedyncze starty Iskier : "1413", "1901", "1232", "1409" i w parze "1606" i "1718". Dwie pierwsze Iskry miały podczepione zasobniki nkpr. Po 40 minutach wrócił "64" w niskim kosiaku nad bramą rolniczą. Potem po kolei meldowały się iskierki. Ok. 11.00 odpalili też "42", pilot zamknął kabinę ale potem wyłączyli silniki i samolot otoczył wianuszek mechaników. Niedługo potem wykołował znowu "64". I tu niespodzianka - punktualnie o 12.00 start pionową świecą na dopalaczu, przejście na plecy. Już myślałem, że trening do pokazu będzie. Ale nie - odszedł - wrócił za parę minut od strony Sedlec, imitacja lądowania i odejście na dopalaczu, potem znowu nalot nad pas z wysuniętym podwoziem i zapalonymi reflektorami, tym razem wyżej i od strony ul. Lotniskowej, odejście na krąg i łagodne lądowanie. Potem znowu Iskry. Czas było wracać - wielkich fajerwerków to dziś na EPMM nie było ale popis MiGa naprawdę niezły.

Pat21-76 pisze:wielkich fajerwerków to dziś na EPMM nie było

Kurde, jak byłem ostatnio pod płotem to w sumie było 5 przelotów, a tu miałeś start 6-ciu Iskier i Fulcruma i to w ciągu niecałej godziny. Ja byłbym wielce zadowolony z takiej intensywności lotów...