Powidzkie Su-22

damian · Post autor: **damian** » 27 wrz 2007, 12:23

Zawsze los wynagradzał naszemu Spitfireowi jego cierpliwość i siłę ducha, trzymam kciuki że tak będzie i tym razem !

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 27 wrz 2007, 13:06

Ze środka pola kukurydzy donosi Spitfire:

Pod powidzkim płotem cisza

. Słyszałem tylko PLF 630, który testował silnik.
Czekam jednak cierpliwie z nadzieją, że coś jednak będzie latało.
Aktualna pogoda CAVOK.

Dziękuję wszystkim za wsparcie i dobre słowo.

P.S. 55 i 59 o 13.56 zgłosiły radio do kontroli. Jest więc nadzieja, że może coś się będzie działo

P.S. Donosił korespondent z wojny - żona Spita

Qna · Post autor: **Qna** » 27 wrz 2007, 13:33

super relacja

mam nadzieje ze cos sie ruszy i w kolejne relacji beda juz same dobre wiesci

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 27 wrz 2007, 13:40

No to poszła Suka - doczekałem się

Wystartowała ok. 14.32 z pasa 11 prawy (niestety w odwrotnym kierunku co ja

). Po starcie pilot przeszedł na kanał 4. Czy ktoś wie co to?

Posyłam Wam PLF 630. Leci właśnie do Krzesin

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 27 wrz 2007, 13:46

Pilot (owej Suki) o numerze 70155 wykonuje pożegnalny lot nad Powidzem żegnając się z wojskiem

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 27 wrz 2007, 14:04

Właśnie wystrtowały dwa AMX. No to się doczekałam, warto było

TIGER · Post autor: **TIGER** » 27 wrz 2007, 15:43

Spitfire pisze:Pilot (owej Suki) o numerze 70155 wykonuje pożegnalny lot nad Powidzem żegnając się z wojskiem

Ciekawe ktory to pilot

marian888 · Post autor: **marian888** » 27 wrz 2007, 16:18

Kanał 4- Granit Approach.

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 27 wrz 2007, 21:13

Spitfire pisze:No to się doczekałam, warto było

A to już była trochę przedwczesna inwencja Żoneczki

A tak naprawdę to poszły w drugą stronę, nawet nie wiem jak i gdzie: nic nie widziałem. Tylko słyszałem jak grzały silniki na progu pasa...

Ogólnie wypad do niczego... Tylko ta suka na osłodę goryczy. Ale tak to zupełnie nic. Nawet te AMX-y nie wróciły do mojego "odwrotu"

Chociaż okolica ładna – niepowiem. Bardzo lubię ten nasz płaski polski krajobraz wiejski!

Ledwo żyję, więc reszta relacji pewnie jutro, o ile jest jeszcze o czym pisać...

marian888 pisze:Kanał 4- Granit Approach.

Dzięki wielkie, Marianie! A jakbym się jeszcze ładnie uśmiechnął (:D) to była by szansa na częstotliwość?

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 27 wrz 2007, 21:34

Zaraz mnie chyba krew zaleje!!!

Po tym dzisiejszym straconym dniu na jutro przewidziano takie coś w AUP:

38 TSA4AC GND F240 06:30 10:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,RA
39 TSA4AC GND F190 10:00 13:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,RA
40 TSA4B GND F085 06:30 13:00 EPPW SU22/KLZ/UASM3,DE,RA
41 TSA4D A035 F240 06:30 10:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,LR
42 TSA4D A035 F190 10:00 13:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,LR
43 TSA5A GND F240 06:30 10:00 EPPW SU22/U.RA
44 TSA5A GND F190 10:00 13:00 EPPW SU22/U.RA
45 TSA5B A035 F240 06:30 10:00 EPPW SU22/U.RA
46 TSA5B A035 F190 10:00 13:00 EPPW SU22/U.RA
47 TSA5CD A017 F120 06:30 13:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,RA
48 TSA8DE A035 F160 06:30 13:00 EPPW SU22/KLZ
49 TSA35A A035 F085 06:30 13:00 EPPW SU22/U.RA
50 TSA35BC A020 F085 06:30 13:00 EPPW SU22/U.RA
51 TSA36ABC A035 F110 06:30 13:00 EPPW SU22/U.ASM3,DE,LR,RA
52 TSA36D A035 F085 06:30 13:00 EPPW SU22/KLZ

Jeśli oni to zrealizaują a ilość zapisów przełoży się na ilość lotów to chyba naprawdę wyjdę z siebie i stanę obok!

Rush · Post autor: **Rush** » 27 wrz 2007, 22:00

Spitfire pisze: Chociaż okolica ładna – niepowiem. Bardzo lubię ten nasz płaski polski krajobraz wiejski!

A z której strony byłeś? od Niezgody czy Mielżyna?

Szkoda że niewiele widziałeś ale taki już nasz los. Kiedyś pojechałem na EPMI i mimo wielu rezerwacji na AUP nic, kompletnie nic nie latało oprócz ptaków

TIGER · Post autor: **TIGER** » 27 wrz 2007, 22:03

Szkoda, ze na AUP nie podaja informacji o niesprawnosciach samolotu, czy zmianach pogodowych, co wplywa na ewentualne odwolanie lotu.

damian · Post autor: **damian** » 27 wrz 2007, 22:07

Ech... ciężki żywot spottera

nevolek · Post autor: **nevolek** » 27 wrz 2007, 22:56

Spitfire pisze:Zaraz mnie chyba krew zaleje!!! Po tym dzisiejszym straconym dniu na jutro przewidziano takie coś w AUP: (...)

Zapomniałeś dodać:

53 TSA4A GND F190 07:00 15:00 EPRA TS11/U.ASM3,DE,PW
54 TSA4B GND F085 07:00 15:00 EPRA TS11/KLZ/UASM3,DE,PW
55 TSA5A GND F230 07:00 10:00 EPRA TS11/U.PW
56 TSA5A GND F190 10:00 15:00 EPRA TS11/U.PW
57 TSA5B A035 F190 07:00 15:00 EPRA TS11/U.PW
58 TSA5CD A017 F120 07:00 15:00 EPRA TS11/U.ASM3,DE,PW
59 TSA35A A035 F085 06:00 15:00 EPRA TS11/U.PW
60 TSA35BC A020 F085 06:00 15:00 EPRA TS11/U.PW

Jeśli się nie mylę kropeczka np U.PW oznacza, że dany samolot będzie robił t&g na danym lotnisku ?

Spitfire · Post autor: **Spitfire** » 28 wrz 2007, 08:00

Rush pisze:A z której strony byłeś? od Niezgody czy Mielżyna?

Od  za przeproszeniem  Ruchocina!

Tak, tak, od "strony" Mielżyna. Ale faktycznie jechałem pociagiem do Strzałkowa i stamtąd rowerem przez Kornaty, Ostrowo Kościelne, Skąpe i Janowo-Olędry.

Rush pisze:Szkoda że niewiele widziałeś ale taki już nasz los. Kiedyś pojechałem na EPMI i mimo wielu rezerwacji na AUP nic, kompletnie nic nie latało oprócz ptaków

Rozumiem Twój ból...

TIGER pisze:Szkoda, ze na AUP nie podaja informacji o niesprawnosciach samolotu, czy zmianach pogodowych, co wplywa na ewentualne odwolanie lotu.

Tak, zdecydowanie przydało by się...

damian pisze:Ech... ciężki żywot spottera

Ano!...

nevolek pisze:Zapomniałeś dodać:

Pewnie tak...

nevolek pisze:Jeśli się nie mylę kropeczka np U.PW oznacza, że dany samolot będzie robił t&g na danym lotnisku ?

U.PW = Uzgodnić z Powidzem. T&g to już chyba nadinterpretacja...