Proste pytania - proste odpowiedzi

[upoli]

Tych koralików babcinych akurat świadom byłem

Pytanie, czy BAK-12 jest na kierunku 29 mnie zastrzeliło... Nie wiem, za daleko jak dla mnie
[/img]

To może czas na wycieczkę się udać

A ktoś wie jak w EPKS sprawa wygląda?

[Loma]

W Krzesinach jest na obydwu kierunkach, obstawiałbym, że w Łasku też.

[young]

Teraz ja z pytaniem. Przeglądałem ostatnio Aeroplan poświęcony su-22 a w nim znalazłem listę naszych suczek i informację które przystosowano do przenoszenia zasobnika kkr-1. Słyszałem że teraz zasobniki te używa 40 elt i najważniejsze, spotkałem się ze zdjęciem suczki nr 8310 z tymże zasobnikiem choć wg Aeroplana ten egzemplarz nie był przystosowany do obsługi kkr-1. Jak to jest? Czy suczka ta przeszła specjalny "zabieg", czy stało się tak z innymi egzemplarzami a może w Aeroplanie jest błąd? I czemu zadania z kkr-1 wypełnia 40 elt a nie 7elt?

[Sawicz]

Czuje się wywołany do tablicy, więc jestem:

Po pierwsze - w Aeroplanie jest wiele błędów i nieścisłości,

Po drugie - Aeroplan wydano w 2002 roku,

Po trzecie - w tej liście wymienione sa egzemplarze, które jako pierwsze dostały pulpit KKR zamiast KLON, nie zaś wszystkie,

Po czwarte - wszystkie Su-22 mogą przenosić KKR, wymiana pulpitu sterowania KLON na KKR trwa kilka minut. Więc w Aeropalnie nia ma błędu, gdyż początkowo dostosowano tylko kilka suczek na próbę do rozpoznania fotograficznego,

Po piąte - obecnie rozpoznanie za pomocą zasobników wykonują 7 i 40 elt.

[young]

I to jest odpowiedz na miarę fachowca dzięki Sawicz

[diskacz]

Czy zapis w tym NOTAM-ie (na zielono) oznacza od zachodu do wschodu słońca? Chcę się upewnić.

EPWW-R4970/08
A) EPKS POZNAN KRZESINY
B) 2008 Dec 05 14:13 C) 2008 Dec 12 23:00
D) SS-SR
E) AD CLSD.

[Loma]

Tak.

SS - Sunset
SR - Sunrise

[diskacz]

Dzięki Loma.

[biver]

A ktoś wie jak w EPKS sprawa wygląda?

w Krzesinach tak jak w Łasku "teoretycznie" BAK jest na obu kierunkach
na googlemaps pięknie widać miejsca gdzie urządzenie się znajduje (powinno się znajdować) :


a piszę "teoretycznie", ponieważ w Łasku BAK jako budka z całym mechanizmem na pewno jest na kierunku 29, natomiast na kierunku 11 miejsce na pasie jest zaznaczone ale nie wiem czy jest zainstalowany mechanizm hamujący

[rafels]

na kierunku 11 miejsce na pasie jest zaznaczone ale nie wiem czy jest zainstalowany mechanizm hamujący

Jest napewno. Wielokrotnie z niego korzystano.

[young]

A mnie dziś wzięło na kilka pytań o f-16
1. Co to jest WAR HUD? Jaki my mamy w efkach HUD i czemu właśnie nie WAR (czy ktoś kupując nowe egzemplarze wybiera jeszcze ten WAR HUD? Jeśli dobrze wyczytałem, był on powiązany z block 40/42)?
2. W konfiguracji na "wymiatanie" (misje zwalczania celów powietrznych) nasze efy mają przenosić, jeśli się nie mylę 2 x AIM-9 i 4 x AIM-120? Jeśli tak, to rozumiem że dodatkowe 120-tki na stanowisku 3/7, ale na jakich wyrzutniach?
3. Już ostatnie Jak to jest z zasobnikiem AAQ-13, służy do nawigacji przy lotach na małej wysokości, więc czemu go nie kupiliśmy (czy ma to jakiś związek z funkcją SAR, w radarach nowego typu)?
Z góry dzięki za pomoc

[eNwings]

1. WAR HUD (Wide-Angle Raster Head-Up Display) jest to czołowy wyświetlacz przezierny zabudowany na Block 40/42 - gdyż te wersje były niejako wyspecjalizowane w nocnych misjach uderzeniowych (stąd przydomek "Night Falcon") co wiązało się z użyciem zasobnika nawigacyno-celowniczego LANTIRN (AAQ-13) do którego WAR był dostosowany. Dzięki niemu pilot mógł w nocy widzieć właśnie przez HUD obraz zbliżony do tego co widać przy świetle dziennym. Wersjie Block 1/5/10/15/20/25/30/32/50/52/60 używają WAC (Wide-Angle Conventional Head-Up Display). Przy okazji, aranżacje kabin poszczególnych blocków tutaj
2. To się zgadza. Nasz oręż A2A to AIM-9M/X oraz AIM-120C-5/7/D w dowolnej kombinacji, najczęściej stosowana 2x 9tki 4x 120tki. Uzbrojenie A2A obsługują węzły: 1-2-3-7-8-9. Belki to LAU-129. Dodam, że LM i Raytheon testują ostatnio nowe belki wielozamkowe, co niewielkim kosztem pozwoliłoby zwiększyć ilość zabieranego uzbrojenia A2A z 6 do 10-14 rakiet.
3. AAQ-13 wychodzi z użycia. My mamy coś lepszego... SNIPER'a i DB-110.

[young]

Dzięki eNwings, choć mam jeszcze pewne wątpliwości.
1. Czyli jak to jest, z takimi np. block 50/52, mogą one korzystać z AAQ-13, ale obraz z niego wyświetla się na powiedzmy jednym z wyświetlaczy, a nie jak to było na WAR HUD? To było takie udogodnienie, z którego zrezygnowano?
2. Jeśli dobrze to widzę, to na stanowisku 3/7, gdy chcemy tam mieć AIM-120, podwiesza się LAU-129 pod tą belkę która standardowo tam jest? (coś w rodzaju AGM-88 HARM i odpowiedniej do niego wyrzutni), czy wykorzystuje się taką kombinację jak na stanowisku 2/8?
3. Też tak myślałem nad SNIPER, ale są zdjęcia np. f-15, w konfiguracji zasobnika celowniczego wraz z AAQ-13

[rafels]

Jeśli dobrze to widzę, to na stanowisku 3/7, gdy chcemy tam mieć AIM-120, podwiesza się LAU-129 pod tą belkę która standardowo tam jest? (coś w rodzaju AGM-88 HARM i odpowiedniej do niego wyrzutni), czy wykorzystuje się taką kombinację jak na stanowisku 2/8?

Można podwiesić LAU-129 na adapterze (Missile Launcher Adapter) tak jak tutaj:


Można też wykorzystać "wiszący" tam Wing Weapon Pylon i podwiesić go za pomocą belki LAU-117:

[eNwings]

1. Zdaje się że może być wyświetlany na MFD.
2. Kombinacja może być absolutnie dowolna... nawet gdyby technik (czysto teoretycznie ) przyszedł rano do pracy zalany w trupa i powiesił na lewm skrzydle same 9tki a z drugiej strony same 120tki albo dowlonie inaczej to nie było by problemu ... Konfiguracja ostatecznie zależy od typu i profilu misji. Reszte zobrazował Rafels...
3. F-15 mają szerokokąntny HUD - stąd wydaj mi sie że może działać tak jak WAR w F-16... ale lepiej żeby w tej materii wypowiedział się dr. Loma